Mitsubishi preparas la renovigon de la L200 - aŭ Triton kiel ĝi estas konata en la azia merkato. Planitaj por vendo en 2015 en eŭropaj merkatoj, la ŝanĝoj en ĉi tiu populara ŝarĝo estas profundaj.
Koncerne mekanikon, la L200 ricevas signifajn plibonigojn en la bloko 4D56CR laŭ elektronika administrado, kio helpos ĉi tiun japanan ŝarĝaŭton plenumi la postulemajn kontraŭpoluajn normojn Euro6. Ĝis nun la 2.5Di-D estis proponita en du versioj: unu kun 136 ĉp. kaj la alia kun 178 ĉp. En 2015, la varianto de 136 ĉp. ŝargos 140 ĉp. kaj 400 Nm, dum la varianto de 178 ĉp. movos al 180 ĉp. kaj 430 Nm.
RELACIATA: Matchedje, la unua mozambika aŭtomarko produktas ŝarĝaŭtojn
Sed tio ne estas ĉio, ĉar la L200 debutos la novan 4N15-blokon de Mitsubishi. Tute-aluminia bloko, kapabla liveri 182 ĉp. je 3500 rpm kaj 430 Nm de maksimuma tordmomanto je 2500 rpm. Krom ĉi tiuj nombroj, ĉi tiu bloko promesas 20% plibonigon en konsumo kompare kun la nuna 2.5Di-D, same kiel 17% malpli da CO₂-emisioj. Nombroj kiuj estas atingitaj parte danke al la adopto de la varia distribua sistemo (MIVEC) - unuafoje ĉeestas en dizelmotoro de Mitsubishi.
Koncerne la dissendon, la L200 havos 6-rapidecan manan rapidumujon kaj 5-rapidecan aŭtomatan, ambaŭ kunligitaj kun la Easy Select 4WD tut-rada sistemo. Alivorte, la ŝanĝlevilo cedas al butono, kiu ebligas al vi elektronike ŝanĝi (ĝis 50 km/h) inter postrado (2WD) kaj ĉiurada (4WD) kun 2 reĝimoj 4H(alta) kaj 4L. (malalta) , progresi en pli malfacila tereno.
Ekstere, kvankam ĝi aspektas kiel eta senĝena lifto, ĉiuj paneloj estas novaj. La fronto havas novan kradon kun LED-taglumaj ampoloj, same kiel HID aŭ Xenon-halogenan lumon por la supraj versioj. Ĉe la malantaŭo, la optiko estas nova kaj integras la karoserio pli profunde. Notu, ke la 2WD-versioj havas grundan altecon de 195mm, dum la 4WD-versioj havas grundan altecon de 200mm.
Interne, la ŝanĝoj estas malpli rimarkeblaj, sed la dimensioj de loĝebleco pliiĝis 20mm en longo kaj 10mm en larĝo. La marko ankaŭ promesas plibonigojn en sona izolado.
Koncerne la ekipaĵon, la L200 promesas veni plena de novaĵoj, kiel ekzemple: la Keyless Entry-sistemo, senŝlosila aliro kaj butono start/halti; Mitsubishi plurmedia distra sistemo kun GPS-navigado; kaj malantaŭa parkumadfotilo. En la sekureca ekipaĵo, krom la kutimaj ABS kaj aersakoj, ni ankaŭ havas la elektronikan stabilecprogramon kune kun tiradkontrolo (ASTC), same kiel specifan stabilecprogramon (TSA), kiu helpas en trenado de objektoj.
