En 1979, ĉe la Geneva Motor Show, Ford rivelis la Tuareg Festo - malsama al Touareg - prototipo montranta la "aventuran" sinsekvon de la unua Festo.
Estas impresa kiel ĉi tiu prototipo antaŭvidis la recepton, antaŭ 40 jaroj, por la kruciĝo kaj kompakta SUV kiu loĝas niajn vojojn hodiaŭ. — efike utilismaj kun plastaj "kirasoj" kaj pliigita grunda alteco, imitante la SUVojn, kiujn ili volas esti.
La suspendo de la Fiesta Tuareg estis levita kaj plifortigita, la trakoj estis larĝigitaj kaj la 26-colaj Goodyear Terra ekstervojaj pneŭoj malkaŝas sian celon. Ghia, partnero en ĉi tiu projekto, vide kompletigis la aron.
La vida allogo de ĉi tiu ekstervoja Festo restas bonega. La lud-sporta aspekto daŭre estas unu el la ĉefaj altiroj de ĉi tiuj veturiloj hodiaŭ.
La "kiraso" havis, iom konfuze, sportan subton - grandega antaŭa spoiler kaj prononcitaj jupoj - sed la ceteraj kriegis ekstervoje: plilongigita tegmento (pli da spaco); boto malfermo en du partoj, kiel en la Range Rover; ŝtalaj tuboj anstataŭ bufroj; tegmentstangoj kaj eĉ aro da kromaj lumoj.
Malgraŭ ĝia aspekto, kiel ĉe la plej multaj malgrandaj interkruciĝoj kaj sportkamionetoj hodiaŭ, la Ford Fiesta Tuareg havas nur duradmovilon, limigante la aventurojn, kiujn ĝi povus trudi. Same kiel hodiaŭ. Ĉu koncepta antaŭulo de Fiesta Active kaj EcoSport?
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.