Mi konfesas, ke Drift kiel motorizita disciplino nek varmigas min nek malvarmigas min... Mi simple ignoras ĝin. Temas pri kategorio, kiu pro sia naturo ĉiumaniere troigas – eĉ en la malbona gusto de la aŭto-ornamadoj… – ĝi forpuŝas min, ŝajnas io por adoleskanto.
Ĝi certe malproksimigas min, eble ĉar ĝi kontraŭas bazan principon de motorsportoj: unue alvenu. Tiam – kiel mi diris – estas ĉio tiu troiga filozofio, panaceo kaj “montrimo”, kiuj ne ludas favore al vi. Por mi, kiel sporto, ĝi neniam estos pli ol stilo ekzercado.
Sed! Ĉiam estas sed... se vi forigas ĉiujn "novajn" artifikojn de la Drift kiel vestaĵmarkoj, viglajn kolorojn kaj troigojn pli taŭgajn por roksteluloj ol pilotoj kaj reduktas ĝin al ĝia esenco, do jes... Ni havas ion vere. alloga!
La video, kiun vi nun spektas, estas ekzemplo de tiu sama "sed" kaj tia pureco: Monta vojo, kie eraroj multe pagas; nejapana aŭto, sed pura muskolo; kaj piloto sen stelul-imiteco aŭ laŭmodaj reklamoj pri energitrinkaĵo sur la kostumo aŭ sur la bolido.
Esence – establante paralelon kun alia kategorio – ni povas kompari Drift al Luktado: ĝi aspektas kiel batalo sed ĝi ne estas batalo, kaj tamen ĉiuj ingrediencoj estas tie. Same kiel Drift ekzistas ankaŭ aŭtoj kaj ŝoforoj ktp... sed ĝi ne estas vetkuro.
Nun rigardu la agon kaptitan de fotiloj ene de la kabano:
Ĉi tio estas viro! Sed lasante min al babilado... La ekzemploj, kiujn vi nun bildigis, estas mia "escepto al la regulo". Du "malnovlernejaj" filmetoj kie pura talento kaj montara vojo intersekciĝas por okazigi momentojn de pura adrenalino. Cetere... La koncerna aŭto estas Ford Mustang V8 de la 80'oj kaj la ŝoforo estas luksemburgano nomata Yves Faber. Kun iom da bonŝanco ankoraŭ restas portugala ripo...
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa