Ĉi tiu novaĵo ne estas nova, sed la Air-Free (prototipo disvolvita de Bridgestone) ankoraŭ estas fantazia.
Air-Free estas la plej nova novigo en la pneŭmatika mondo, ĉi tiu teknologio uzas termoplastan rezinon kiel subtenan strukturon anstataŭ aero. Konfuzita? Ni klarigas…
Tradiciaj pneŭoj estas plenigitaj per aero por povi elteni la pezon de aŭto aŭ motorciklo, ĉu ne? Ne ĉi tiuj! Anstataŭ aero ili uzas termoplastan rezinon, kiu estas distribuita en 45-gradaj strioj. La sekreto de la strukturo estas la kombinaĵo de la rimenoj maldekstre kaj dekstre, kaŭzante ĉi tiun psikedelan aspekton. Termoplasta rezino estas reuzebla, kio signifas, ke pneŭoj povas esti facile reciklitaj, tiel igante ilin daŭrigeblaj.
Sed ne pensu, ke Air-Free estas pli fragila ol konvenciaj pneŭoj, male, estis gajno en rezisto, stabileco kaj fleksebleco. Krom ĉiuj ĉi plibonigoj, vi ne plu devos zorgi pri la aerpremo en la pneŭoj aŭ la trapikoj, kiuj kaŭzas tiom da kapdoloroj. Tial, aŭta sekureco faras grandegan salton kun la efektivigo de ĉi tiu nova teknologio.
Bridgestone jam realigas la unuajn provojn en Japanio kun malgrandaj veturiloj, kaj ankaŭ estas konata ke Michelin disvolvas similan solvon, la Tweel, kiu tiel konfirmas la realan intereson de la industrio en la sektoro pri ĉi tiu solvo.
Teksto: Tiago Luís