Pli potenca kaj pli malpeza ol ĝia antaŭulo, la BMW M4 Convertible havas ĉiujn spicojn por esti inda reprezentanto de la M-dividado en la kategorio "haroj en la vento".
Kutime, la koncepto de kabrioleta aŭto kondukas nin al agrablaj kaj trankvilaj promenoj kun la haroj en la vento. Sed kiel vi scias, la M-dividado de BMW havas sian propran vizion de aŭtoj. Kaj la BMW M4 Convertible estas alia tre propra kreaĵo de ĉi tiu bavara lernejo. Ĉi tiu modelo anstataŭas la BMW M3 Convertible, genlinio kiu nun havas 5 generaciojn.
Sen turni vian vizaĝon al malstreĉa promenado laŭlonge de la plaĝo, la BMW M4 Kabrioleto kun sia "batala" aspekto ne kaŝas iun ajn, kiu preferas dieton bazitan sur altaj revolucioj, bruligita kaŭĉuko kaj grandaj potencoglitoj. Ĉi tio estas plejparte pro la sama ĝemel-turbo sescilindra motoro kiu funkciigas la novajn M3 kaj M4 Coupé. Motoro kiu disvolvas 430 ĉp de potenco kaj 550 Nm de maksimuma paro.
La rendimento, kiun ĉi tiu BMW M4 Convertible proponas, promesas akceli la harperdon de tiuj, kiuj suferas pro kalveco. Sed la sperto ŝajnas valoras la riskon...
Kun la mana transdono la M4-Kabriopo atingas 100 km/h en 4,6 sekundoj, dum kun la aŭtomata transdono la sama ekzerco estas finita en 4,4 sekundoj. Ambaŭ estas 0.3 sekundojn pli malrapidaj ol la M4 Coupé. Ĉefe pro la ekstra 250kg en totala pezo (tegmento kaj strukturaj plifortikigoj). Tamen la nova M4 Convertible estas 60 kg pli malpeza ol la antaŭa M3 Convertible.
Maksimuma rapido ankoraŭ estas limigita al 250 km/h, dum konsumo kalkulas relative mezuritan 9,1 l/100 km en la mana versio, kun CO2-emisioj de 213 g/km. Ĉi tiuj nombroj falas al 203g/km kaj 8.7l/100km kun la duobla kuplila rapidumujo. La mondpremiero de la nova BMW M4 Convertible estas planita por la 2014-datita Novjorka Aŭtekspozicio.
