La oka eldono de Panda Raid, evento kiu okazos de la 5-a ĝis la 12-a de marto ĉi-jare, ligos Madridon al Marrakesh per 3.000 kilometroj da rokoj, sablo kaj truoj (multe da truoj!). Defia aventuro, eĉ pli konsiderante la disponeblan veturilon: Fiat Panda.
La vera celo de ĉi tiu ekstervoja vetkuro ne estas konkurado inter konkurantoj, tute male. Ĝi estas kuraĝigi la spiriton de reciproka helpo kaj senti kaj sperti la adrenalinon transiri la dezerton sen uzi teknologiojn (GPS, saĝtelefonoj, ktp.). Koncerne aparatojn nur la kompaso estos permesita, same kiel mapo, same kiel la unuaj eldonoj de Parizo-Dakaro.
Koncerne la Fiat Panda, ĝi estas aŭtentika pluruza veturilo, kapabla moviĝi senprobleme en montaj, sovaĝaj kaj/aŭ dezertaj lokoj. Pro ĝia simpleco de konstruo, ajna mekanika problemo povas esti facile solvita, kio evitas malŝpari tempon aŭ eĉ malkvalifikon, kiel okazis kun la Rolls-Royce Jules.
RELACIAtaj: Fiat Panda 4X4 "GSXR": beleco estas en simpleco
Kunporti kopiloton - legu amikon - estas konsilinde, kaj por plibonigi la neforgeseblan sperton kaj por helpi pri la plej malfacilaj obstakloj.
La preparado de la modelo por Panda Raid ne povas esti tre ampleksa, por ke la provo ne perdu sian ĉefan esencon: venki malfacilaĵojn. Tial la aŭtoj estas praktike originalaj, ili estas ekipitaj nur per fajroestingiloj (la diablo ne teksu ilin), helpaj benzinujoj kaj akvocisternoj, ĉiuterenaj pneŭoj kaj kelkaj pli aventuraj bonaĵoj.
NE MANDEDA: 15 faktoj kaj ciferoj pri la Dakaro 2016
En la oficiala retejo de Panda Raid vi povas kontroli la regularon kaj registriĝi por ĉi tiu unika sperto. Rapidu, malgraŭ la konkurso komenciĝanta en marto, aliĝo fermiĝas la 22-an de januaro. Finfine, kiam estis via lasta aventuro?