Ĝi povas esti tre malgranda, sed la grimpkapabloj de la Suzuki Jimny estas... grandaj, igante multajn aliajn "ruĝiĝi pro envio" pli grandaj kaj pli fortaj.
Kiel ĉe aliaj "puraj kaj malmolaj" ĉiuterenaj veturiloj, la grimpkapabloj de la Jimny povas esti plu pliigitaj kun la ĝusta aparataro kaj ĝuste tion proponas Avus Auto de la svisa fabrikado, donante al la mini-ĵipaj gantry-aksoj.
La gantryaksoj igas la dissendiakson esti poziciigita super la centro de la rado, estante akompanita per ilaroj, kiu tradukiĝas en distancon al la grundo multe pli granda ol tiu de la produktmodelo.
En la kazo de ĉi tiu Suzuki Jimny, ĝi praktike duobligas ĝin, irante de la norma 21 cm ĝis 40 cm, kvankam la pli grandaj radoj - 18-colaj radoj envolvitaj en ĉiuterenaj pneŭoj - eble ankaŭ kontribuis al tiu "salto".
La fina rezulto ŝajnas esti tiu de Jimny preta alfronti la "finon de la mondo", kun Avus Auto aliĝanta al la pli konata Delta4x4 en kreado de malgranda serio de 12 ekzempleroj de ĉi tiuj Suzuki Jimny kun gantry-aksoj.
La Delta4x4 kompletigas la aldonojn de Avus Auto ne nur kun la instalado de la jam menciitaj pli grandaj radoj, sed ankaŭ kun la instalado de flamigitaj kotŝirmiloj. Estontaj posedantoj ankaŭ povas elekti neoksidebla ŝtala vinĉo aŭ bovinejo ĉe la fronto.
Pli gravaj estas la modifoj faritaj al la pendado, kiu estis levita je 40 mm kaj nun estas ekipita per alĝustigeblaj skusorbiloj kun foraj rezervujoj. Kiel opcio, ŝloseblaj diferencialoj ankaŭ haveblas por ambaŭ aksoj.
Ĝi ne estas malmultekosta
Konsiderante la ekipaĵon instalita, ne estas mirinde, ke unu el ĉi tiuj 12 Suzuki Jimnys estas multe pli multekosta ol la originalo. Sed eĉ tiel, la komenca prezo de 56 mil eŭroj estas surpriza, pli ol duoble de la norma modelo. Aldonante eblojn kiel la vinĉo aŭ la ŝloseblajn diferencialojn igas la valoron kreski al 65.000 eŭroj.
Ĉi tiu dekduo de Suzuki Jimny kun gantry-aksoj estas nur aprobitaj por vendo en Svislando kaj Germanio.