En lastatempaj tempoj restomod eĉ povas esti, plejparte, dediĉita al elektrigi klasikajn modelojn. Tamen, ne nur elektrizo estas la "renaskiĝo" de klasikaj kaj la GT Super Totemo estas pruvo de tio.
Post proksimume jaro kreinta specon de Alfa Romeo Giulia GTA kun elektronoj, konsiderinde modifante Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili revenis al la ŝarĝo kun la sama modelo, sed ĉi-foje ĝi ŝanĝis la elektronojn por la oktano, uzante la motoron... de la nova Giulia GTA!
La Totem GT Super estas prezentita kun la 2.9 l du-turbo V6 de la Giulia GTA kaj ofertas tri potenconivelojn depende de la preparnivelo: 560 ĉp. (552 bhp), 575 ĉp. (567 ĉp.) kaj 620 ĉp. (612 ĉp.). ĉi tiu kazo la paro estas 789 Nm. Por komparceloj, ni memorigas vin, ke la GT Electric proponas 525 hp (518 bhp) kaj 940 Nm.
Koncerne al la transdono de paro al la malantaŭaj radoj, ĉi tio estas certigita de aŭtomata ZF-rapidumujo, la sama uzata en la Giulia GTA. Fine, koncerne rendimenton, la elektra versio bezonas nur 2,9 s por atingi 100 km/h, dum la varianto de brulmotoro daŭras iom pli longe, 3,2 s.
la sama sed tiel malsama
Malgraŭ la evidenta diferenco inter la mekanikoj, kiuj animas GT Super kaj GT Electric, Totem Automobili diras, ke ili estas alie identaj. Tio estas, en ĉio krom maso, ĉar la versio de brulmotoro estas 150 kg pli malpeza, je modestaj 1140 kg.
Pri ĉio alia, la itala kompanio efektive aplikis la saman recepton. Ĝi plifortikigis la ĉasion, ofertis al ĝi suspendon de imbrikitaj deziroj kaj karbonfibropaneloj. En la estetika kampo, ni havas la saman miksaĵon de moderneco kaj klasikismo, kiun ni jam konis de GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Ankaŭ limigita al 20 ekzempleroj, la Totem GT Super kostos 460 mil eŭrojn, valoro pli alta ol la mendo de GT Electric. Ĉu la sono de la V6 pravigas la pliajn 30.000 eŭrojn? Aŭ ĉu vi antaŭe elektis la elektran version? Lasu vian opinion en la komentoj.