Alfa Romeo, DS kaj Lancia. Stellantis superaj markoj havas 10 jarojn por montri, kion ili valoras

Anonim

Post kiam ni eksciis antaŭ kelkaj monatoj, ke Alfa Romeo, DS kaj Lancia estas rigardataj ene de Stellantis kiel "superaj markoj", nun Carlos Tavares malkaŝis iom pli pri sia estonteco.

Laŭ la CEO de Stellantis, ĉiu el ĉi tiuj markoj havos "fenestron de tempo kaj financado dum 10 jaroj por krei kernan modeligan strategion. Ĉefoficistoj (administraj direktoroj) devas esti klaraj pri markpoziciigado, celklientoj kaj markokomunikado."

Koncerne kio povus okazi post ĉi tiu 10-jara periodo al altkvalitaj markoj de Stellantis, Tavares estis klara: "Se ili sukcesos, bonege. Ĉiu marko havos la ŝancon fari ion malsaman kaj allogi klientojn”.

DS 4

Ankaŭ koncerne ĉi tiun ideon, la Plenuma Direktoro de Stellantis deklaris: "Mia klara administradpozicio estas, ke ni donas al ĉiu el niaj markoj ŝancon, sub la gvidado de forta Ĉefoficisto, difini sian vizion, konstrui "skripton" kaj ni garantias tion. ili uzas la valorajn valoraĵojn de Stellantis por funkcii sian komercan kazon."

Alfa Romeo sur la "fronta linio"

Ĉi tiuj deklaroj de Carlos Tavares aperis ĉe la pintkunveno "Future of the Car" promociita de la Financial Times kaj ne estas dubo, ke la marko, kies plano ŝajnas pli "survoja", estas Alfa Romeo.

Pri tio, Carlos Tavares komencis rememorante: “En la pasinteco, multaj konstruistoj provis aĉeti Alfa Romeon. En la okuloj de ĉi tiuj aĉetantoj, ĉi tiu havas grandan valoron. Kaj ili pravas. Alfa Romeo estas de granda valoro."

Ĉefe de la itala marko estas Jean-Philippe Imparato, la antaŭa plenuma direktoro de Peugeot, kaj la celo, laŭ Carlos Tavares, estas "fari ĉion necesan por igi ĝin tre profita per la ĝusta teknologio". Ĉi tiu "ĝusta teknologio" estas, laŭ vortoj de Carlos Tavares, elektrizo.

Gamo Alfa Romeo
La estonteco de Alfa Romeo implikas elektrizo, sed Carlos Tavares ankaŭ volas plibonigi komunikadon kun eblaj klientoj.

Koncerne la plibonigojn, kiujn la itala marko devas funkcii, la portugala ekzekutivo ankaŭ identigis ilin, substrekante la bezonon plibonigi "la manieron, kiel la marko "parolas" kun eblaj klientoj". Laŭ Tavares, "Estas malkonekto inter produktoj, historio kaj eblaj klientoj. Ni devas plibonigi distribuadon kaj kompreni eblajn klientojn kaj la markon, kiun ni prezentas al ili."

Fonto: Autocar.

Legu pli