Prezentita pasintjare, la Citroën Ami estas la plej nova membro de la "familio" de elektraj kvaropoj, kiu havas Renault Twizy kiel plej konatan membron, REVA G-Wiz unu el ĝiaj pioniroj, kaj novan Micro Electric (aŭ ME) ... nekonatan.
Dezajnita por urba uzo kaj "media amika", kaj estante kvarcikloj (kiuj havas plurajn leĝajn limigojn, depende de la klaso), neniu el ĉi tiuj veturiloj sukcesas, sed kiu el la kvar estos pli rapida? Por ekscii, la britoj What Car? kolektis la kvar modelojn kaj decidis provi ilin.
La Citroën Ami havas 8 ĉp kaj 70 km de aŭtonomeco (la nura malpeza kvarciklo en la grupo); la Twizy havas 17 ĉp kaj 72 km de aŭtonomeco; la ME havas 10 ĉp kaj 155 km de aŭtonomeco kaj la pioniro REVA G-Wiz prezentas sin kun 15 ĉp kaj havis, denove, 80 km de aŭtonomeco.
Kun tiaj modestaj nombroj, la "batalo" ŝajnas pli pri kiu estas la plej malrapida inter la malrapidaj ol eltrovi kiu estas la plej rapida - eĉ ne kamionaj ekfunkciigadoj ŝajnas esti tiel malrapidaj...
Abonu nian bultenon
Por ke vi malkovru kiel kondutis ĉi tiuj kvar "urbaj moveblaj solvoj", ni lasas la videon ĉi tie:
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ akiras la kuraĝon komenci la tagon, estu ĝisdatigita kun amuzaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.