Se vi pensas akiri novan aŭton, precipe se temas pri elektraj veturiloj , ĉu vi scias, ke ekzistas avantaĝoj kaj eblaj sendevigoj, kiuj povas kovri vian personan sferon? Jes, ĉi-foje ni rilatas al vi kaj ne al via kompanio.
Impostaj instigoj havas gravan influon sur nia buĝeto kaj, tial, ni devas fari niajn elektojn bazitajn sur antaŭenigado de imposta efikeco.
Ĉi-foje, ni volas subteni vin atingi ĉi tiun efikecon, per imposta profito asociita kun la akiro de elektraj veturiloj. Fakte, ĉi tiu tipo de subteno ne estas limigita al la aĉeto de veturiloj fare de kompanioj, sed ankaŭ de privataj individuoj.
Elektraj Veturiloj, La Profitoj
Uzante kiel ekzemplon, Mário volas aĉeti novan veturilon kaj, eksciinte pri la avantaĝoj, kiujn li povas ĝui, li povas akiri bonegajn ŝparaĵojn.
Abonu nian bultenon
Ĉi tiu instigo estas celita al individuoj kiuj intencas aĉeti ekskluzive elektran veturilon, en nova stato. . En resumo, ni havas la jenajn monajn avantaĝojn por elektraj veturiloj:
| Priskribo | naturaj homoj | Firmaoj |
|---|---|---|
| Malpezaj Pasaĝeroj | 3000 € | 4000 € |
| Malpezaj Varoj | 3000 € | 3000 € |
| Bicikloj, Motorcikloj, Elektraj Mopedoj kaj Kargaj Bicikloj | 50% — limigu ĝis €350 | |
| konvenciaj bicikloj | 10% — limigu ĝis €100 |
Tamen, notu la jenajn:
- Persono nur povas profiti de ĉi tiu stimulo sur ununura aĉeto;
- Vi devos konservi la veturilon dum minimuma periodo de 24 monatoj;
- Vi ne povas eksporti ĉi tiujn veturilojn;
La atribupeto devas esti prezentita, plenigante formularon, en la retejo de Fundo Ambiental. Instigoj estas limigitaj de la asignitaj financoj kaj estos ordonitaj laŭ la dato de kandidatiĝo.
Sed tio ne estas ĉio. Koncerne la sendevigon de ISV kaj IUC , estas ankaŭ iuj proprecoj, kiuj povas influi vian elekton. Ni vidu:
- Ekskluzive elektraj aŭtoj: ili estas tute liberaj de ISV kaj IUC.
- Importita uzata el la Eŭropa Unio: Pagu neniun imposton;
- Importita ekster Eŭropa Unio: Ili ankoraŭ ne pagas ISV kaj IUC, nur pagante dogankotizojn kun la veturila transakcio.
- Hibridaj aŭ aldoneblaj hibridaj aŭtoj:
- IUC: Ili ne estas senimpostaj.
- Uzita nova aŭ importita ISV: Normalaj hibridoj pagas 60% de la ISV kaj aldonaĵaj hibridoj pagas 25% de la valoro.
Praktika kazo: Mário volas ŝpari aĉetante sian novan aŭton
Tial, Mário decidis aĉeti ekskluzive elektran veturilon. La koncerna aŭto kostis ĉirkaŭ 60 000 eŭrojn. Kiel li estis ĝuste informita, li finis ĝui la impostajn avantaĝojn prezentitajn sube. En konversacio kun sia delonga amiko, Damião, li decidis rakonti al li pri la ŝparaĵoj, kiujn li akiris per ĉi tiu akiro!
Damião estis intrigita, ĉar li prepariĝas akiri hibridan Diesel-veturilon, en la kvanto de 57 200 eŭroj, kaj li ne sciis pri tiuj avantaĝoj. Estis tiam ke Mário dividis la sekvan tablon kun sia amiko, por subteni lin en la aĉetprocezo:
| Priskribo | Profito | ISV | IUC |
|---|---|---|---|
| elektraj veturiloj | 3000 € | Senpaga | Senpaga |
| hibridaj veturiloj | Ne estas | Subjekto al 60% de la valoro | Subjekto |
| Aldoneblaj hibridaj veturiloj | Ne estas | Subjekto al 25% de la valoro | Subjekto |
| Dizelaj/benzinaj veturiloj | Ne estas | Subjekto | Subjekto |
Estas fakte videblaj, ankaŭ en la privata sfero, la impost-ŝparoj propraj al la decido por certa speco de veturilo, ĉi-kaze elektraj veturiloj. Zorgo por la medio ŝajnas esti ĉe la avangardo kaj tio reflektiĝas en la impostaj avantaĝoj en forto.
Artikolo havebla ĉe UWU.
Aŭtomobila Imposto. Ĉiumonate, ĉi tie ĉe Razão Automóvel, estas artikolo de UWU Solutions pri aŭto-impostado. La novaĵoj, la ŝanĝoj, la ĉefaj temoj kaj ĉiuj novaĵoj ĉirkaŭ ĉi tiu temo.
UWU Solutions komencis ĝian agadon en januaro 2003, kiel firmao disponiganta Kontadajn servojn. Dum ĉi tiuj pli ol 15 jaroj de ekzisto, ĝi spertis daŭran kreskon, bazitan sur la alta kvalito de servoj provizitaj kaj kliento kontento, kio permesis la disvolviĝon de aliaj kapabloj, nome en la areoj de Konsultado kaj Homaj Rimedoj en Komerca Procezo. logiko.Subkontraktado (BPO).
Nuntempe, la UWU havas 16 dungitojn je sia servo, disigitaj trans oficejoj en Lisbono, Caldas da Rainha, Rio Maior kaj Antverpeno (Belgio).