Ne estas facile. Produkti specialajn modelojn, modelojn kiuj devias de la normo, estas loĝistika koŝmaro. Sur produktserio, kie regas la regulo, ĉiu escepto kostas milionojn — kaj ne, ĝi ne estas esprimforto, ĝi estas milionoj.
Tial nuntempe preskaŭ ĉiuj markoj "forkuras" de ĉi tiuj specialaj versioj. Tamen, en la fabriko Toyota en Motomachi, la japana marko sukcesis evoluigi linion de produktado adaptita al la produktado de specialaj versioj kiel la Toyota GR Yaris.
Anstataŭ konvencia produktadĉeno - kie la ĉasio estas transportita sur kontinua muntŝnuro - en Motomachi, tiu transporto estas farita per robotigitaj platformoj kiuj donas al la ĉasio pli grandan moviĝ-liberecon dum la produktadĉeno.
Kiel vi scias, la Toyota GR Yaris estas malproksima de esti "normala" modelo. Ĝia ĉasio estas la rezulto de la kuniĝo de du malsamaj platformoj: la antaŭo apartenas al la Yaris, la malantaŭo apartenas al la Corolla — vi povas ekscii pli pri ĝia platformo ĉi tie.
Tial, povi sistemigi procezojn de malsama naturo en tute malsamaj modeloj kaj sur la sama produktadlinio, konservi la kvalitan kontrolon asociitan kun amasproduktadmodeloj (kie homa eraro estas malpli) estas sendube tre interesa heroaĵo.
Abonu nian bultenon
Restas esperi ke ĉiuj ĉi tiuj progresoj rezultigos pli da modeloj kiel la Toyota GR Yaris. Kiun alian specialan modelon vi ŝatus vidi eliri el la fabriko Motomachi? Supra, Celica, GT86...
