Ekde 2024, koincide kun la lanĉo de la posteulo Ypsilon, Lancia denove estos vendita en pli eŭropaj merkatoj ol nur la itala, pozicio en kiu ĝi estas ekde 2017.
Ĉi tiu eŭropa revigliĝo de Lancia komencos okazi en Aŭstrio, Belgio, Francio, Germanio kaj Hispanio, ne progresinta, nuntempe, kiam ĝi povos atingi aliajn merkatojn de la "malnova kontinento".
Nun integrite en la altkvalita divido de la grupo Stellantis, kune kun Alfa Romeo kaj DS Automobiles, ĉi tio povas esti la lasta ŝanco por la historia itala marko reakiri sian "pezon" en la merkato kaj garantii sian daŭrigeblecon por la estonteco.
Ni memorigas vin, ke Carlos Tavares, la plenuma direktoro de la grupo Stellantis, donis 10 jarojn al siaj aŭtomarkoj por efektivigi strategion, kiu garantias ilian daŭrigeblecon en la estonteco. La nuna pozicio de Lancia — modelo kaj merkato — prezentas al ĝi pli grandajn defiojn ol aliaj.
tri ŝlosilaj modeloj
Por venki ilin, Luca Napolitano, plenuma direktoro de Lancia, jam skizis strategion ĝis la fino de la jardeko kiu, krom ekspansiiĝi al pli da merkatoj, triobligos la nombron de ofertitaj modeloj.
La unua konata estos la posteulo de la Lancia Ypsilon , en 2024. Ĉi tiu rezistema utila veturilo estos translokigita al la CMP-bazo (heredita de la eks-Groupe PSA), la sama kiu servas kiel bazo por la Opel Corsa aŭ Peugeot 208, do ĝi devus havi similajn dimensiojn al ĉi tiuj, kun longo de ĉirkaŭ 4 ,0 m.
Ĝi estos signifa modelo por la marko, ĉar ĝi estos la lasta Lancia se temas pri havi brulmotoron (kvankam asociita kun mild-hibrida sistemo), same kiel la unua Lancia estanta 100% elektra. Kiel ni vidis en aliaj modeloj bazitaj sur la CMP, la platformo permesas 100% elektrajn variantojn.
Post Ypsilon, la tuta nova Lancia eldonota estos nur 100% elektra.
Kiu alportas nin al 2026, la jaro en kiu ni renkontos la duan modelon, a crossover/SUV , kiu, laŭ Luca Napolitano, estos la plej altnivela modelo de la marko, kiu devus esti ĉirkaŭ 4,6 m longa.
Fine, la tria modelo, planita nur por 2028, estas la jam anoncita reveno de la Lancia Delta , kiu daŭre estos kompakta familiara (longo devus esti ĉirkaŭ 4,3 m), sed kiun Napolitano diras "estos vera Delta, ekscita, manifesto de progreso kaj teknologio."
La estonteco de Lancia kaj la ceteraj 13 Stellantis-markoj estos diskutitaj pli detale ĉe propra evento, atendata komence de 2022.