La ĉefa fokuso de Polusa stelo Ĝi povas eĉ esti dekarboniĝado - la marko volas krei la unuan karbon-nulaŭton antaŭ 2030 - sed la juna skandinava marko ne forgesas la konkuradon kaj Porsche estas vidita, ŝajne, kiel la estonta ĉefa rivalo en la gastigantoj de Polestar.
La revelacio estis farita de la plenuma direktoro de la marko, Thomas Ingenlath, en intervjuo kun la germanoj de Auto Motor Und Sport, en kiu li "malfermis la ludon" pri la estonteco de Polestar.
Kiam li demandis, kie li imagas, ke la marko povus esti post kvin jaroj, Ingenlath komencis dirante: "ĝis tiu tempo nia gamo inkludos kvin modelojn" kaj aldonis, ke li esperas esti pli proksime al atingi la karboneŭtralan celon.
Tamen, ĝi estis la marko prezentita de Thomas Ingenlath kiel la "rivalo" de Polestar kiu finis surprizi. Laŭ la plenuma direktoro de Polestar, post kvin jaroj la skandinava marko intencas "konkuri kun Porsche por oferti la plej bonan altkvalitan elektran sportaŭton".
la aliaj rivaloj
Polestaro, kompreneble, ne nur havos Porsche kiel rivalon. Inter la altkvalitaj markoj, ni havas elektrajn modelojn kiel la BMW i4 aŭ la Tesla Model 3, kiuj elstaras kiel la ĉefaj rivaloj de la unua 100% elektra modelo de la marko, la Polestar 2.
Malgraŭ la "pezo" de la du markoj en la merkato, Thomas Ingenlath fidas pri la potencialo de Polestar. Sur Tesla, Ingenlath komencas supozante ke kiel CEO li povas lerni de Elon Musk (kaj pri kion fari kaj kion ne fari).
Koncerne la produktojn de ambaŭ markoj, la plenuma direktoro de Polestar ne estas modesta, dirante: "Mi pensas, ke nia dezajno estas pli bona ĉar ni ŝajnas pli sendependaj, kun pli da personeco. La HMI-interfaco estas pli bona ĉar ĝi estas pli intuicia uzi. Kaj kun nia sperto, ni tre kapablas produkti altkvalitajn aŭtojn."
Koncerne BMW kaj ĝia i4, Ingenlath forĵetas ĉian timon pri la bavara marko, dirante: "Ni konkeris klientojn, precipe en la altkvalita segmento. Multaj konduktoroj de brulmodeloj ŝanĝos al elektra en proksima estonteco. Ĉi tio malfermas novajn perspektivojn por nia marko”.