Ŝajnas, ke la veto pri la aĉeto de novaj rapidkontrolaj radaroj estas konservi kaj la Registaro jam "kalkulas" la pliajn enspezojn, kiujn ili generos kiam ili aktivas.
Almenaŭ tion sugestas la takso indikita de la ekzekutivo, antaŭvidante, ke la akiro de novaj radaroj planitaj por 2022 havos pozitivan efikon sur enspezoj de ĉirkaŭ 13 milionoj da eŭroj.
Krom la enspezoj kreitaj de la novaj radaroj, la Registaro ankaŭ planas ŝpari 2,4 milionojn da eŭroj per la disvolviĝo de la Sistemo pri Trafikaj Administraj Deliktoj (SCOT+), sistemo kiu celas malmaterialigi la administrajn procedojn.
Eltiraĵo de la propono pri Ŝtata Buĝeto de 2022La investo en informaj kaj komunikadoteknologiaj sistemoj planitaj por la jaro 2022 kondukos al tre signifa kresko de enspezo, esence per la ekspansio de la Nacia Reto por Aŭtomata Rapida Inspektado (SINCRO), per la akiro de novaj radaroj, kiuj faros. havas efikon al enspezo de ĉirkaŭ 13 milionoj da eŭroj.
Kontroli estas la gardvorto
Ankoraŭ en la kampo de vojsekureco, la ekzekutivo de António Costa raportas, ke li volas plifortigi "la inspektadon de la sekurecaj kondiĉoj de infrastrukturoj kaj rapidaj malobservoj, per la ekspansio de la Nacia Reto por Aŭtomata Rapida Inspekto".
Alia el la celoj de la Registaro estas "pliigi la efikecon de la sektoro, nome en la enketo de la okazo de trafikaj akcidentoj, en la administraj procedoj" kaj ankaŭ per daŭre investado en la plenumo de la "Nacia Strategio pri Sekureca Strategio 2021-2030 — Vizio". Nulo 2030".
Bazita sur "la sekura transportsistemo kaj nula vizio kiel fundamentaj strukturaj aksoj de la celoj kaj mezuroj por antaŭvidi kaj batali akcidentojn en la vojreto por esti establitaj kaj efektivigitaj", laŭ la Registaro, ĉi tiu strategio "konformas al eŭropaj kaj vojaj. sekureco, kun prioritato al la uzo de publika transporto kaj formoj de daŭrigebla moviĝeblo en urbaj areoj”.