En kontraŭciklo al la pozicio de la Volkswagen-Grupo, kiu, per la voĉo de sia administra direktoro, montras malmultan fidon al hidrogenaj fuelpiloveturiloj, la Grupo Renault daŭre plifortigas la engaĝiĝon al hidrogena movebleco.
Pruvo de tio estas la lastatempa komuna entrepreno, kiun la franca giganto kreis kune kun Plug Power Inc., la monda gvidanto pri hidrogeno kaj fuelpilo-solvoj.
La komunentrepreno, egale posedata de la du kompanioj, havas la nomon "HYVIA" - nomo kiu venas de la kuntiriĝo de "HY" por hidrogeno kaj la latina vorto por vojo "VIA" - kaj havas kiel ĉefoficiston David Holderbach, kiu havas pli ol 20 jarojn da sperto en la Grupo Renault.
Kio estas la celoj?
La celo de "HYVIA" estas "kontribui al la senkarbonigo de moviĝeblo en Eŭropo". Por tio, la kompanio, kiu intencas poziciigi Francion "ĉe la avangardo de industria kaj komerca disvolviĝo de ĉi tiu teknologio de la estonteco" jam havas planon.
Ĉi tio temas pri proponado de kompleta ekosistemo de ŝlosilaj solvoj: malpezaj komercaj veturiloj ekipitaj per fuelpiloj, ŝargaj stacioj, senkarbona hidrogena provizo, prizorgado kaj administrado de floto.
Establita en kvar lokoj en Francio, "HYVIA" vidos la unuajn tri aŭtojn ekipitajn per fuelpilo lanĉitaj sub ĝia egido atingi la eŭropan merkaton fine de 2022. Ĉiuj bazitaj sur la platformo Renault Master ĉi tiuj havos versiojn por transporto de varoj ( Van kaj Chassis Cabin) kaj por pasaĝertransporto (urba "minibuso").
Luca de Meo, Ĉefoficisto de la Grupo RenaultKun la kreado de la partnereco HYVIA, la Grupo Renault sekvas sian celon de, ĝis 2030, havi la parton de la plej verdaj veturiloj en la merkato.
Laŭ la deklaro en kiu "HYVIA" estis prezentita, la Grupo Renault deklaras ke "La hidrogena teknologio de HYVIA kompletigas la E-TECH-teknologion de Renault, pliigante la aŭtonom-distancon ĝis 500 km, kun reŝarga tempo de nur tri minutoj".