Teknikaj gigantoj ĉiam pli interesiĝas pri la aŭtoindustrio kaj post onidiroj, ke Apple povus lanĉi sian propran veturilon, Huawei ĵus eniris la merkaton kun la SF5 , aldonebla hibrida interkruciĝo kun intervalo pli ol 1000 km (NEDC).
Sed kvankam jam ĉeestas en la retejo de Huawei por mendi kaj baldaŭ komencos aperi en iuj el la vendejoj de la azia teknika kompanio, la SF5 estas malproksima de esti kreita de nulo de la teknologia giganto. Huawei formis teamon kun ĉina produktanto SERES por ĝisdatigi la ekzistantan SF5, kiu estis origine liberigita en 2019.
Tamen tio ne nuligas la fakton, ke ĉi tiu estas la unua aŭto surmerkatigita de Huawei, kiu jam konigis, ke ĝi intencas investi miliardon da dolaroj (ĉirkaŭ 832 milionoj da eŭroj) en la disvolviĝo de aŭtonomaj kondukaj teknologioj.
Por la Celius Huawei Smart Choice SF5, kiel ĝi estas oficiale nomata, Huawei garantias, ke ĝi helpis al SERES en la disvolviĝo de la vetursistemo, kiu konsistas el 1,5-litra benzina motoro kombinita kun du elektraj propulsiloj, por kombinita potenco de 550 ĉp ( 405 ĉp.) kW) kaj 820 Nm de maksimuma tordmomanto.
Huawei ne eniris grandajn detalojn pri kiel funkcias ĉi tiu hibrida sistemo, sed oni scias, ke la benzina motoro funkcias kiel generatoro por funkciigi la kuirilaron, kiu siavice "animas" la du elektrajn motorojn.
0 ĝis 100 km/h en 4,7 s
Entute, ĉi tiu interkruciĝo kapablas akceli de 0 ĝis 100 km/h en 4,7 s kaj veturi ĝis 180 km uzante nur elektron, kun totala aŭtonomio superante 1000 km, laŭ la permesema NEDC-ciklo.
Je 4700 mm longa, 1930 mm larĝa kaj 1625 mm alta, la SF5 havas aksdistancon de 2875 mm kaj prezentas sin kun sobra aspekto, kiu apogas sur korpo de fluidaj linioj, retireblaj pordaj teniloj kaj hela subskribo (LED) distinga.
Tamen, estas ene de la kabano ke la "tuŝo" de Huawei plej sentas. La teknologia kompanio diras, ke ĝi pruntis atenton al la sonsistemo kun 11 laŭtparoliloj kaj la infotainment-sistemo, kiu estas regebla per voĉo.
La sonizolado ankaŭ meritis ekstran zorgon flanke de Huawei, kiu asertas krei "silentan sperton je la nivelo de biblioteko".
Ĉu Power Bank sur radoj?
Provizita per adapta alta rapidega krozkontrolo por ŝoseoj, kaj kun asistanto de trafikŝtopiĝo kun centralizo de vojo kaj urĝbremssistemo, la Celius Huawei Smart Choice SF5 elstaras ankaŭ pro sia ŝarĝa funkcio (vehicle-to-vehicle ), kiun ĝi prezentas, kiel ĝi kapablas funkciigi aliajn aŭtojn aŭ ekipaĵojn, kiel kampadekipaĵon.
Richard Yu, administra direktoro de HuaweiĈi tiu ekscita anonco starigas precedencon por la industrio de konsumelektroniko kaj la industrio de elektraj aŭtomobiloj. En la estonteco, ni volas ne nur provizi kompar-solvojn por helpi niajn partnerojn konstrui pli inteligentajn aŭtojn, ni volas helpi ilin vendi ĉi tiujn veturilojn per nia reto de vendejoj tra Ĉinio.
Kiel menciite supre, Huawei jam akceptas mendojn por la SF5, kies prezoj komenciĝas — proksimume — je 31 654 eŭroj por la kvarrada versio kaj 27 790 eŭroj por la durada versio.