Kun pli ol 300 mil ekzempleroj venditaj ekde 2016, la SEAT Ateca Estas serioza kazo de sukceso ene de la hispana marko kaj por subteni ĝin tiel, la SUV ricevis tre merititan ĝisdatigon.
Nun, estante restyling, la "recepto" adoptita de SEAT spertis refreŝigan aspekton, kie la nova antaŭa sekcio (kiu adoptis la "familian aeron" inaŭguritan de Tarraco) koncentras la plej grandajn diferencojn, sed ankoraŭ ekzistas novaj antaŭaj lampoj kaj por -malantaŭaj. ŝokoj.
Nova estas la surskribo adoptita por identigi la modelon, same kiel nova estas la versio, kiun ni testas, nomata Xperience, kun pli aventurema inspiro.
La fina rezulto estas, laŭ mi, pozitiva. Se estis areo, en kiu mi konsideris, ke la bone aranĝita aspekto de la Ateca havis lokon por progreso, ĝi estis la antaŭa sekcio kaj mi devas konfesi, ke ĉi tiu nova fronto "konvenas al vi".
kiel vi mem
Interne necesas pli da atento por ekscii, kio ŝanĝiĝis. La ĉefa noveco estas la nova cifereca instrumentpanelo de 10,25” kaj la reviziita infotainment-sistemo.
Abonu nian bultenon
Alia nova funkcio estas la pliiĝo de la perceptita kvalito. Jam fortika antaŭ la restiligado, la kajuto de la Ateca vidis la percepton de kvalito pliiĝi kiel rezulto de la uzo de novaj materialoj kaj dukolora ornamado sur la instrumentpanelo kiu uzas enmetojn kies kvalito estas evidenta.
La kvalito perceptita sur la Ateca pliiĝis kiel rezulto de la uzo de novaj materialoj.
Ankaŭ nova estas la stirilo. Krom proponi bonan tenon kaj taŭgan grandecon, mi devas laŭdi ĝiajn kontrolojn, kiuj estas facilaj kaj intuiciaj uzeblaj.
Fine, mi ŝatus "danki vin" al SEAT pro ne oferti al la Ateca kelkajn palpajn klimatkontrolajn kontrolojn kiel Volkswagen faris kun la Tiguan. La fizikaj kontroloj restis kaj iliaj avantaĝoj en la kampo de ergonomio evidentiĝas kiam ni metas al la stirado.
En teamo kiu venkas, ne moviĝas
Referita kiel unu el la plej bonaj meznivelaj SUV'oj kiam temas pri dinamika konduto, la SEAT Ateca restas fidela al ĉi tiuj rulaĵoj post restiligado.
La stirado restas preciza, rekta kaj komunika, la ĉasio estas bone kalibrita kaj la tuta aro atingas bonan kompromison inter komforto kaj uzado. Ĉio ĉi faras la Ateca unu el la plej amuzaj sportkamionetoj por stiri dum veturado sole, dum ĝi ankoraŭ transdonas sekurecon survoje, kun antaŭvideblaj reagoj kiam ni prenas la familion.
La motoro, la 1.5 TSI benzino 150 ĉp kaj 250 Nm, estas subtenata de la bone skalita kaj rapida sep-rapida DSG-rapidumujo. Ĝi similas kameleonon, adaptiĝante tre bone al malsamaj veturstiloj kaj la kvar veturreĝimoj.
En "Eko" reĝimo, ĝi interŝanĝas iom da vigleco kaj rapida respondo de la akcelilo (sen fariĝi letargia) por pli granda ekonomio, permesante mezumojn de 5,7 l/100 km. En "Normala" reĝimo ĝi strebas (kaj sukcesas) akordigi la plej bonan el ambaŭ mondoj.
La kofro daŭre ofertas 510 litrojn da kapacito.
En "Sporta" reĝimo, kiu ankaŭ agas sur la stirilon, farante ĝin pli peza, la 1.5 TSI komencas respondi kun pli kaj agrabla viveco, kalkulante por tio kun la ago de la DSG-skatolo kiu restas pli longe en rilato, ŝanĝante inter proporcio je pli alta motorrapideco, permesante al vi facile preterpasi.
En ĉi tiu modo, la konsumo suferas iom, sed ne tro, kun la mezumo ĉirkaŭ 7-7,5 l/100 km, valoro pli ol akceptebla konsiderante ke ni parolas pri konata SUV kun benzina motoro.
Ĉu la aŭto taŭgas por mi?
La SEAT Ateca ne estis unu el tiuj modeloj kiuj "malesperas" por restyling. Tamen, ĝia sukceso kaj la renovigo de la gamo SEAT minacis fari ĝian aspekton "laca" kaj ne konforma al la aliaj modeloj de la hispana marko, tial ĝi estis renovigita.
La rezulto de ĉi tiu renovigo estis modelo, kiu konservis siajn kvalitojn nerompitaj - de la interesa konduto ĝis la konataj kapablecoj - kaj vidis ĝian bildon plifortigita kaj iujn randojn glatigitaj.
La teknologia oferto pliiĝis (kvankam la provita unuo rezignis pri la ĉiam bonvena malantaŭa fotilo), la aspekto estis ĝisdatigita kaj, ĉefe, la perceptita kvalito surŝipe pliboniĝis.
Ĉio ĉi igas SEAT Ateca la personigo de la maksimo, kiu diras “en teamo kiu venkas, oni ne moviĝas”, aŭ ĉi-kaze, “vi ne multe moviĝas”. Plifortigita en iuj detaloj, Ateca tiel daŭre estas unu el la plej ekvilibraj proponoj en la segmento kaj, sen dubo, eblo por konsideri.