La novaĵo estas antaŭenigita de Agência Lusa, malkaŝante, ke la Registaro de António Costa ĵus aprobis, ĉe la Konsilio de Ministroj ĉi-ĵaŭdon, pliigon de la parametroj, kiuj regas la aplikon de klasoj 1 kaj 2, tio estas, la pagvaloroj. en paspagoj.
Laŭ informoj publikigitaj de la Ekzekutivo, la maksimuma alteco de la kapoto, mezurita vertikale al la antaŭa akso, por la celoj de pago por Klaso 1, iras de la nuna 1,10 m ĝis 1,30 m.
Samtempe, la maksimuma permesita pezo (malneta pezo) por pagi la plej malaltan kvanton sur naciaj ŝoseoj nun estas 2300 kg inkluzive, sendepende de la nombro da sidlokoj.
Tamen, por ke la pli malalta valoro estu aplikata, estas ankaŭ necese, ke veturiloj plenumu la "Eŭro-6-median normon por aŭto-emisioj".
Dekreto-leĝo aprobita de la Konsilio de MinistrojLa diplomo adaptas la nacian reguligan kadron al eŭropa leĝaro pri vojsekureco kaj media daŭripovo de transporto, antaŭenigante konsistencon en la traktado donita al aŭtovojuzantoj.
Decido renkontas la dezirojn de la industrio
Oni devas memori, ke la amendo al la statuto, kiu ĝustigas la klasojn de veturiloj 1 kaj 2, cele al aplikado de paspagaj tarifoj por kilometro de aŭtovojo, estis postulo, kiun delonge esprimis aŭtoproduktantoj kaj importistoj, kiuj funkcias en la portugala merkato. .
Inter la plej aŭditaj voĉoj estis tiu de la franca PSA, posedanto de la markoj Citroën, Peugeot, DS kaj Opel, kun fabriko en Mangualde. Loko kie, fakte, ĝi lastatempe faris gravan investon, por povi fabriki la novajn malpezajn komercajn veturilojn kaj MPV, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter kaj Opel Combo.
Tamen, ĉar la veturiloj, kiuj estas branĉoj de la sama bazo kun la kodnomo K9, estas pli ol 1,10 m altaj en la areo de la antaŭa akso, ili riskis pagi klasajn 2 paspagojn. Kio, tiam avertis pluraj kompaniaj agentoj, finfine kondukus al akra malkresko de atendataj vendoj, pridubante la viveblecon de la fabriko, kun ebla translokiĝo de produktado al Hispanio. Kaj la natura malkresko de la nombro da laborpostenoj en Mangualde.
Kun la decido nun prenita de la portugala Registaro, ne nur unu el la postuloj de la sektoro estas sekurigita, sed ankaŭ ĉi tiujn laborpostenojn ekde la komenco.