Kiel jam estis okazinta kun la Renault Kadjar, la franca marko kiu posedas Dacia, denove devis fari teknikajn ŝanĝojn al unu el siaj modeloj specife por la enlanda merkato. Denove, pro la leĝo pri klasifiko de personaŭtoj sur portugalaj ŝoseoj.
La plej lastatempa viktimo estis la nova Dacia Duster , kiu kiel la marko promesis, estos Klaso 1 sur la ŝoseoj — almenaŭ en la antaŭradmovila versio. Klasifiko, kiu eblis nur danke al teknikaj modifoj ne jam specifitaj de la franc-rumana marko.
Memoru, ke en la kazo de la Renault Kadjar, ĉi tiuj ŝanĝoj inkludis la adopton de plurliga pendado sur la malantaŭa akso - de la tutrada transmisio-versio - sufiĉe por levi la malnetan pezon super 2300 kg, permesante ĝin esti klasifikita kiel Klaso 1. .
La nacia prezento de la modelo okazos en la monato de junio, do estas atendite ke la komercigo de la Dacia Duster — kiu estis venda sukceso en ĉiuj merkatoj — komenciĝos en tiu dato. Razão Automóvel estos tie por alporti al vi ĉion pri la "nacia" Duster.
La nova Dacia Duster
Kvankam surbaze de la antaŭulo, la ŝanĝoj estas profundaj. Strukture pli rigida kaj kun reviziita ekstera dezajno, la interno estas kie ni vidas la plej grandajn diferencojn, kun ne nur pli bela aspekto, sed ankaŭ reviziita ergonomio kaj supera konstrukvalito.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
En la ĉapitro de motoroj, kvankam tiuj destinitaj al nia lando ankoraŭ ne estas liberigitaj, ili estas transportitaj de la antaŭa generacio. Alivorte, 1.2 TCe (125 ĉp.) sur benzino kaj 1.5 dCi (90 kaj/aŭ 110 ĉp.) sur dizelo, devus daŭre esti la kolonoj de la gamo.