Ĝi jam estas. Post multaj konjektoj pri la reala rendimentnivelo de la Tesla Model S Plaid en la legenda germana cirkvito, la Nürburgring, ni nun havas oficialan tempon por klarigi ajnajn dubojn.
7min 30.909s estis la tempo atingita de la plej potenca el la Model S, igante ĝin la plej rapida altprodukta elektra en la mondo, sed ni ne forgesu la 6min45.90s de la tre speciala kaj malofta NIO EP9 (supersporto) farita en 2017 kiu estis produktita. , kredu nin, en ses unuoj.
Pli signifa estas la fakto, ke la Model S Plaid venkis tion, kio estas konsiderata sia plej granda rivalo, la Porsche Taycan, per enormaj 12 sekundoj, kun fina tempo de 7min42.3s akirita en 2019.
Tesla Model S Plaid ĵus starigis oficialan mondan rapidecrekordon por produktada elektra aŭto ĉe Nurburgring. Tute nemodifita, rekte el fabriko. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
- Elon Musk (@elonmusk) 9 septembro 2021
Ambaŭ tempoj egalrilatas al la malnova maniero mezuri tempojn sur la Nürburgring, ekvivalenta al distanco de 20.6 km. Tamen, en la tweet dividita de Elon Musk (supre), estas dua fojo, de 7min 35.579s , kiu devas respondi al la tempo laŭ la novaj reguloj, kiu konsideras distancon de 20,832 km.
Kiel la modelo S Plaid elektras ekvivalentas al brulmodeloj?
La Model S Plaid elektra motoro havas tri elektrajn motorojn, unu sur la antaŭa akso kaj du sur la malantaŭa akso, kiuj liveras entute 750 kW aŭ 1020 ĉp., por preskaŭ 2,2 t. La iom pli ol sep minutoj kaj duono atingitaj estas rimarkindaj.
Sed kiam ni komparas la tempon de la Model S Plaid kun tiu de aliaj sportaj salonoj, sed ekipitaj per brulmotoroj, ili sukcesas esti pli rapidaj, sed kun malpli "pafforto".
La Porsche Panamera Turbo S, kun 630 ĉp, sukcesis tempon de 20.832 km en la 7min 29.81s (preskaŭ 6s malpli), rekordo kiu estis plibonigita de rivalo Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas, de 639 ĉp, fine de la pasinta jaro, kun fina tempo de 7min 27.8s je la sama distanco (preskaŭ 8s malpli).
Pli rapida ankoraŭ estis la Jaguar XE SV Project 8, kun 600 ĉp, kiu sukcesis tempon de 7min 23.164s , kvankam la brita berlina alportas nivelon de preparado pli proksime al konkuradmodelo — ĝi eĉ ne venas kun malantaŭaj sidlokoj.
Laŭ Elon Musk, la Tesla Model S Plaid uzata por akiri ĉi tiun tempon estas plene stokata, tio estas, ĝi ne ricevis ŝanĝojn, veninte rekte el la fabriko, eĉ ne mankas la stranga stirilo, kiu aspektas kiel aviadila bastono.
La sekva paŝo, diras Musk, estos alporti alian Model S Plaid al Nürbrugring, sed modifita, kun novaj aerodinamikaj elementoj, karbonbremsoj kaj konkuraj pneŭoj.
Kaj Porsche, ĉu ĝi respondos al la provoko?