Post iom da tempo ni parolis kun vi pri BMW M3 (E46) kiu havis la faman 2JZ-GTE de Supra, hodiaŭ ni alportas al vi alian M3 kiu abdikis sian "germanan koron".
La koncerna ekzemplo apartenas al la generacio E93, kaj kiam ĝia V8 kun 4,0 l kaj 420 ĉp (la S65) paneis, ĝi anstataŭigis ĝin per alia V8, sed kun itala origino.
La elektita estis la F136, konata kiel la Ferrari-Maserati-motoro, kaj uzata de modeloj kiel la Maserati Coupe kaj Spyder aŭ la Ferrari 430 Scuderia kaj 458 Speciale.
Projekto konstruata
Laŭ la video, ĉi tiu aparta motoro liveras 300 ĉp (potenco al la radoj). Valoro pli malalta ol la originala motoro de la M3 (E93) kaj multe malpli ol ĝi kapablas liveri (eĉ en la malpli potenca versio ĝi liveris 390 ĉp), sed estas kialo.Abonu nian bultenon
Laŭ la posedanto, ĉi tio estas pro la fakto, ke la motoro ankoraŭ bezonas iujn ĝustigojn (kiel la tuta projekto) kaj ke, nuntempe, ĝi estas programita per reĝimo, kiu certigas pli da fidindeco kontraŭ (iom) potenco.
Antaŭen, la posedanto de kio plej verŝajne estas la nura Ferrari-motora BMW M3 (E93) en la mondo planas instali du turbojn.
Aspekto kongrua
Kvazaŭ havi motoron Ferrari ne sufiĉus, ĉi tiu BMW M3 (E93) ankaŭ estis pentrita kun griza nuanco uzata de Porsche.
Aldone al tio, li ricevis karoserio-kompleton de Pandem, novajn radojn kaj vidis la retireblan tegmenton veldi kune tiel ke tiu M3 estis transformita en kupeon definitive.
Fine, interne, la ĉefa elstaraĵo estas eĉ la stirilo tranĉita ĉe la supro, rememoriga pri la stirilo uzita de la fama KITT de la serio "The Punisher".