La rakonto, kiun ni alportas al vi hodiaŭ, estas alia ĉapitro de la sagao "Mi interŝanĝos mian aŭtan motoron kontraŭ Toyota 2JZ" . Post kiam ni parolis pri la Rolls Royce, kiu vidis sian V12 interŝanĝita kontraŭ la fama japana motoro kaj ankaŭ la BMW M3, kiu kapitulacis al la ĉarmoj de japana teknologio, ĉi-foje iu decidis instali 2JZ en... Ferrari 456!
Nuntempe en eBay, ĉi tiu ital-japana "Frankenstein" estis la ideo de viro nomita Phil (lia moknomo ne estas konata, eble pro timo de tiffosaj reprezalioj), kiu decidis uzi sian Ferrari 456 kiel ĉiutagan ŝoforon, devis interŝanĝi la V12-motoron (en perfekta funkcia stato) kontraŭ Toyota 2JZ.
La kialoj donitaj por ĉi tiu interŝanĝo estis simplaj: la kostoj de bontenado (dank' al Dio, mi ne havis Bugatti Veyron...) kaj la timo, ke la penado al kiu estos submetita la V12 en la ĉiutaga cirkvito de ĉirkaŭ 160 km finfine pasus al fakturo en terminoj de fidindeco.
La transformo
Phill komence decidis "geedziĝi" kun turbo-kunpremita versio de la 2JZ kun la kvar-rapideca aŭtomata kiu origine konvenis la Ferrari. Tamen, post havi kelkajn elektrajn problemojn Phill decidis fari totalan konvertiĝon: li aĉetis Lexus GS300 kaj ekipis la Ferrari kun la atmosfera sescilindra 2JZ kaj la dissendo kiu konvenis la japanan berlonon.
Abonu nian Youtube-kanalon
Por fari ĉi tiun kompletan konvertiĝon, Phil devis krei novajn muntadojn por la motoro kaj dissendo, kaj eĉ instalis la originajn katalizajn transformilojn por ke lia "Ferrari" kontentigu kontraŭ-poluajn regularojn. La V12 kiu origine konvenis la 456 estis vendita, dum la Ferrari kvar-rapideca aŭtomata rapidumujo estis ... donita.
Ne feliĉa, Phill ankaŭ decidis ŝanĝi la retireblajn antaŭlumojn, kiujn la Ferrari 456 alportis kiel normo por postmerkataj fiksaj destinitaj por la Toyota Celica ĉar, kiel ni citas, "li ne estis ŝatanto de retireblaj lumturoj". Por fari tion, li devis ŝanĝi la kapon de la itala modelo, tamen ni ne povas plendi pri la fina rezulto.
La ŝanĝoj ne estis limigitaj al la motoro, kie la Ferrari 456 ricevas postmerkatajn reflektorojn destinitajn por... Toyota Celica.
Post veturado de la Ferrari 456 dum kvar jaroj kun la motoro 2JZ (dum kiu, li diras, li havis ... nul paneojn) Phil vendis la aŭton al Justin Dodrill kiu, krom instali la bufrojn de Ferrari 575M, ne faris pliajn ŝanĝojn. al la jam tre transformita Ferrari.
Nun, Justino decidis vendi ĉi tiun Ferrari 456, kiu kapablus fari lian hararon. Enzo Ferrari . La aŭto estas vendata por ĉirkaŭ 45 mil dolaroj (ĉirkaŭ 39 mil eŭroj) ĝi ankoraŭ estas relative atingebla valoro por ĉirkaŭ "duon-Ferrari".