La datumoj estas de JATO Dynamics kaj povas esti interpretitaj kiel signo de la antaŭaj tempoj. En aŭgusto, en merkato kiu falis 18% kompare kun 2020 kaj 33% kompare kun 2019 - ankaŭ pravigita de la krizo de blatoj -, elektraj aŭtoj kaj ŝtopeblaj hibridoj estis inter la malmultaj kiuj elstaris pozitive.
Komence, ili atingis sian duan plej grandan merkatparton iam ajn, okupante 21% de vendoj en la "malnova kontinento" pasintmonate (en aŭgusto 2020 ĝi staris je 11% kaj en 2019 je 3%).
Krome, la 151 737 ekzempleroj de ĉi tiu tipo de aŭtoj venditaj en aŭgusto ankoraŭ reprezentas kreskon de 61% kompare kun la sama monato de la pasinta jaro. Laŭ Felipe Muñoz, tutmonda analizisto ĉe JATO Dynamics, ĉi tiu kresko ne estas klarigita nur per la kutimaj stimuloj por aĉeti ĉi tiun tipon de veturilo.
Laŭ la analizisto, "Kvankam komerco kaj instigoj ludis gravan rolon en kreskanta postulo, ni vidis fundamentan ŝanĝon en aĉetaj kutimoj ĉar pli allogaj modeloj eniris la merkaton kaj konsumantoj konsciis pri la avantaĝoj asociitaj kun elektraj veturiloj." .
Antaŭpasante Dizelon
Kvazaŭ pruvi la "bonan formon" de la ŝtopeblaj elektraj kaj hibridaj modeloj, en aŭgusto estis senprecedenca "supero". Por la unua fojo, pli aldoneblaj elektraj kaj hibridaj unuoj estis venditaj ol tiuj ekipitaj per dizelmotoro, kun la diferenco sumiĝanta al 10 100 ekzempleroj.
Ĉe la "bazo" de ĉi tiuj nombroj estas, laŭ JATO Dynamics, la forta postulo je elektraj versioj de modeloj kiel Hyundai Kauai, Fiat 500, Peugeot 208, Opel Corsa kaj Kia Niro. Tamen, la "reĝo" de vendoj en aŭgusto inter elektraj aŭtoj estis la Volkswagen ID.3, kun 7904 ekzempleroj venditaj.
Ĉi tio estis akompanita sur la podio fare de la Tesla Model 3 (7824 ekzempleroj) kaj la nova Volkswagen ID.4 (4624 ekzempleroj). Inter la aldonaĵaj hibridoj, la "Top-3" konsistas el la Ford Kuga (3512 ekzempleroj), Mercedes-Benz GLC (2670 ekzempleroj) kaj BMW 3 Series (2343 ekzempleroj).
Fonto: JATO Dynamics.