Ĝi estas limigita al 50 ekzempleroj kaj ĉiu devus esti ĉirkaŭ miliono da eŭroj — 990 mil eŭroj, por esti precize — kun multe da loko por personigo. LA Nissan GT-R 50 de Italdesign estas la rezulto de la kunlaboro inter Nissan kaj Italdesign, motivita de la festado de la 50-a datreveno de kaj la GT-R kaj Italdesign.
Kio komenciĝis kiel nur funkcianta prototipo kolapsis al la decido produkti malgrandan serion de 50 ekzempleroj, kun liveraĵoj komencantaj poste ĉi-jare aŭ komence de la venonta. Nuntempe, la dinamikaj testoj estas finpretigitaj por la fina aprobo.
Surbaze de la Nissan GT-R Nismo, la GT-R 50 multe diferencas de ĉi tiu en sia dezajno. Ankoraŭ eblas "vidi" la GT-R en la GT-R 50 de Italdesign en ĝeneralaj proporcioj kaj konturoj - kvankam 54 mm pli mallongaj - sed multaj estis restrukturitaj elementoj.
La plej karakteriza parto de la renovigita dezajno troviĝas ĉe la malantaŭo. La varmarka cirkla optiko de la GT-R restas, preskaŭ ŝajnante esti aparta de la karoserio, sed estas la specifa malantaŭa flugilo kaj la maniero kiel ĝi estas integrita en la karoserio kiu meritas la tutan atenton.
Ĝi ne estas nur por stilo
Krom la unika dezajno, la VR38DETT , la 3.8 l ĝemelturbo V6 de la GT-R meritis specialan atenton. Mane konstruita, en la GT-R 50 de Italdesign la valoroj de potenco kaj tordmomanto altiĝas signife al 720 ĉp kaj 780 Nm, pli 120 ĉp kaj 130 Nm ol la drivanta Nismo.
Abonu nian bultenon
Por trakti la pli grasajn nombrojn, la GT-R 50 de Italdesign venas kun plifortigita ses-rapida sinsekva rapidumujo; la bremssistemo ankaŭ estis ĝisdatigita, ĝentileco de Brembo; la suspendo estis reviziita fare de Bilstein, nun havante kontinue alĝustigebla malseketigado; kaj la pneŭoj iĝis Michelin Pilot Super Sport kun malavaraj mezuroj de 255/35 R21 ĉe la antaŭa kaj 285/30 R21 ĉe la malantaŭo.
Estas ankoraŭ neposedataj unuoj
Personigo estos unu el la fortoj de ĉi tiu modelo — vidu nur la bildojn de la unua produktado GT-R 50 de Italdesign, kun dutona karoserio, kombinante nigran kun kreko-bluo (kreketo), iom nekutima tono por veturilo de tia alta rendimento.
Laŭ la oficiala deklaro de Italdesign, la mendolibro por la GT-R valoranta milionon da eŭroj jam estas sufiĉe kunmetita, sed ankoraŭ ekzistas kelkaj unuoj haveblaj. Tiuj, kiuj jam mendis la vian, nun estas en la fazo de agordo kaj personigo, kie vi eĉ povas elekti dekoracion elvokivan de la GT-R, kiuj brilis en la konkurado.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.