Ke la kvara generacio Mazda2 baziĝos sur la nuna Toyota Yaris, ni jam sciis. Tamen, ĝis nun estis demando: kiom malsama estus la Mazda2 de via samlandano?
Nu, la spionfotoj, kiujn ni alportas al vi hodiaŭ, forigis ĉiujn dubojn. Post kiam Toyota vendis Yaris en Usono kiu estis nenio pli ol Mazda2 kun alia emblemo, ĉi-foje ĝi estas Mazda kiu aliĝos al insigno-inĝenieristiko.
Ĉar la formoj de la Yaris jam estas konataj, Mazda limigis sin al kamufli siajn emblemojn, kaj en la radnaboj ĝi eĉ elektis forigi ilin. La foresto de kamuflaĵo ankaŭ sugestas, ke Mazda ne faros ŝanĝojn al la stilo de la Yaris, nur ŝanĝante la emblemojn.
La kialoj de ĉi tiu partnereco
Post kuniĝo kun Toyota por respondeci pri la CO2-emisioj por 2020, Mazda vidas la ŝancon havi hibridan utilan veturilon ankoraŭ plian manieron redukti ĝiajn mezajn emisiojn.
Kvankam Mazda havas (ankoraŭ novan) Skyactiv-Vehicle Architecture kiu konvenas al ĝiaj C-segmentaj modeloj, malpligrandigi ĝin al la B-segmento kaj meti la hibridan teknologion de Toyota sur ĝi estus tro multekosta (kaj malfacila). Finfine, evoluigi novan platformon estus tute neracia.
Do havas pli sencon adopti ĉi tiun strategion, kiu, strange, eĉ ne estas nova ĉe Mazda. Se vi memoras, en la 1990-aj jaroj la Mazda 121 estis nenio pli ol Ford Fiesta kun alia krado, novaj emblemoj kaj stranga nigra strio sur la malantaŭo.
En ĉi tiu bildo ni povas vidi, ke la kaŝita emblemo ne estas Toyota.
Flanke de Toyota, ĉi tiu Mazda2 estas la konfirmo de politiko de partnereco, kiu jam kaŭzis la naskiĝon de la Suzuki Across kaj Swace kaj kiu permesis al aliaj japanaj markoj proponi modelojn kun la sukcesa hibrida sistemo de Toyota.
Verdire, se la "pagenda prezo" por Mazda daŭre disvolvas brulmotorojn kiel la Skyactiv-X, malantaŭajn platformojn, enliniajn sescilindrajn benzinajn kaj dizelmotorojn aŭ la Wankel kiel etendilon, ĝi estas Mazda2 kun Yaris aero, do ĝi ne ŝajnas malbona ideo.