LA Suzuki Swift , la plej malpeza — 865 kg (DIN) — kaj la plej mallonga B-segmento — 3845 mm longa, ĉirkaŭ 20 cm pli malgranda ol la plej multaj SUV — estis lanĉita en 2017, do estas en tiu ideala periodo por ricevi kelkajn bonvenajn ĝisdatigojn.
Ekstere, la diferencoj estas tre malgravaj, nur reliefigante la antaŭan kradon, kun nova teksturo por plenigi ĝin, krom vidinte aldonitan horizontalan kroman stangon, kun la antaŭaj kaj postlampoj estante LED norma en ĉiuj versioj.
Interne estas neniuj ŝanĝoj, sed estas plifortigo en la ekipaĵo, kun adapta krozkontrolo kaj rapidlimigilo estas normaj en ĉiuj versioj, same kiel varmigitaj sidlokoj.
K12D
Eble la plej grava nova aldono estas tiu trovita sub la kapuĉo, kie la 1.2 l nature aspirata en-linia kvarcilindro iĝas la sola opcio en la gamo - la 1.0 Boosterjet malaperis de la katalogo.
Abonu nian bultenon
La nova K12D (1197 cm3) sukcedas la K12C (1242 cm3) kaj promesas superan respondon kun pli granda efikeco, tiel pli malalta konsumo kaj emisio. Por atingi tion, la injekta sistemo estis reviziita, same kiel la varia malferma sistemo de la valvoj, la oleopumpilo kaj la fridiga sistemo.
Vi 83 ĉp kaj 107 Nm reklamitaj estas pli malaltaj ol la 90 ĉp kaj 120 Nm de la antaŭulo, tamen, la maksimuma tordmomanto nun estas atingita je multe pli malalta kaj agrabla 2800 rpm anstataŭ la 4400 rpm de la antaŭulo.
Se kunigita kun la kvin-rapideca mana rapidumujo, la freŝigita Suzuki Swift anoncas 4,9 l/100 km kaj 111 g/km da CO2. Se ili elektas por CVT (kontinue varia transdono) la samaj kotizoj pliiĝas al 5,4 l/100 km kaj 121 g/km. En la kvarradmovila versio, kun nur kvin-rapida mantransdono, konsumo kaj ellaso estas 5,5 l/100 km kaj 123 g/km.
Milda hibrida por ĉiuj
La Suzuki Swift estis unu el la unuaj modeloj kiuj trafis la merkaton kun milda-hibrida sistemo, kaj ĝi nun ĉeestas en ĉiuj versioj.
Ĝi havas 12 V kaj la noveco estas la pli alta kapacita baterio, kiu iras de 3 Ah al 10 Ah, plibonigante energian reakiron.
Prezoj
| Versio | Streaming | CO2-emisioj | Prezo |
|---|---|---|---|
| 1.2 GLE 2WD | 5-rapideca manlibro. | 111 g/km | 18.051 € |
| 1.2 GLX 2WD | 5-rapideca manlibro. | 111 g/km | 19.067 € |
| 1.2 GLE 2WD | CVT | 121 g/km | 19.482 € |
| 1.2 GLX 2WD | CVT | 121 g/km | 20.499 € |
| 1.2 GLE 4WD | 5-rapideca manlibro. | 123 g/km | 19.590 € |
Koncerne la Swift Sport, ĝi estis la unua el la renovigita Swift en la merkato, do ni lasas al vi ligilon al la artikolo pri ĝia prezo: