Estas ia "kliŝo" en la aŭtomobila gazetaro, kiu diras la Mazda MX-5 ĝi estas la "ĝusta respondo" al ĉio. Ĉu vi volas amuzan aŭton por stiri? MX-5. Ĉu vi volas komenci en modeloj de postrado? MX-5. Promenante kun viaj haroj en la vento? Jes, divenu kio... MX-5.
Ni devas aldoni unu plian argumenton al la fakto, ke la MX-5 estas la "ĝusta respondo" al ĉio: ĝi estas la ideala aŭto por forgesi pri la pandemio kaj ĉiuj limigoj asociitaj kun ĝi, kiujn ni travivis (kaj ankoraŭ iras). tra) dum preskaŭ 18 jaroj.monatoj.
Jen kion ni povas konkludi el la deklaro de Mazda Motor de Portugal, kiu reliefigas la komercan agadon de sia malgranda sed emblema aŭtomobilo dum la post-malfermitaj periodoj en Portugalio:
Pedro Botelho, Venda Direktoro por Mazda Motor de Portugalio"Ni trovas la rezultojn, kiujn la Mazda MX-5 atingis en ĉi tiuj post-malfermitaj periodoj, sufiĉe kuriozaj, kun nia ikoneca modelo kreskanta en vendokvanto kaj en pezo en nia "miksaĵo" de modeloj, montrante ĝian pure emocian flankon."
"Aparte, en jaro 2020, en kiu la MX-5 reprezentis 10% de la venda miksaĵo de Mazda, kiu fine de junio 2021 kreskis al 13%, akurate atingis pinton de pezo en la miksaĵo de Mazda en marto 2021, kun 25%, koincidante kun nia dua mallimigo kaj frua printempo."
Ĉi tiu rendimento de la Mazda MX-5, eĉ konsiderante ĝian pozicion en la pli alireblaj segmentoj de la merkato, reflektas similajn observitajn en pli altaj segmentoj, kie la vendo de sportoj kaj supersportoj spertas pintojn de postulo en pluraj merkatoj, koincidante kun la. malstreĉo.limigoj.
Prenu la ekzemplon de Lamborghini, kiu estas proksima al elĉerpi sian produktadkapaciton por la jaro 2021, malgraŭ nur ĵus eniris la duan duonon.
Post tiom da tempo limigita al la movoj, nenio ŝajnas signifi pli bona ol "evado" kaj emocio ol sportaŭto, eĉ se ĝi estas tiel malgranda kiel la MX-5.