Ĝi ne estas muntado. Ĉi tiu Bentley Continental GT estas reala kaj estis modifita por uzo ekster tarmako. Ne nur ĝi estas reala, ĝi estas nuntempe vendata en Nederlando per Classic Youngtimers, sed sen prezo.
Tiu Bentley Continental GT estis liverita al Bentley Paris, Francio en 2004 kaj havas 85,166 km sur la odometro. Ekipita per a 6.0 W12 du-turbo — la nura motoro disponebla tiutempe, sed kiu restas en la nova generacio —, ĝi kapablas je 560 ĉp je 6100 rpm kaj 650 Nm da tordmomanto disponebla inter 1600 kaj praktike 6100 rpm.
La transdono estas konstanta al kvar radoj, efektivigita per ses-rapideca aŭtomata dissendo. Malgraŭ la preskaŭ 2.5 tunoj en pezo (de la origina aŭto), la Continental GT ĉiam estis rapida aŭto: 4.8s sufiĉis por atingi 100 km/h kaj mi povis atingi 318 km/h de maksimuma rapido.
Radoj kreskis: 285 ekstervojaj pneŭoj kaj 20" radoj
Ĝi devus esti nomita... Transkontinenta
Valoroj, kiujn ĉi tiu Continental GT ne atingu, konsiderante la ŝanĝojn, kiujn ĝi suferis por eliri de la asfalto. La plej evidenta ŝanĝo estas la 76 mm alta grundo , kiu devigis ŝanĝi la aerpendan kaj la stabiligilojn.
La radoj elstaras ankaŭ pro siaj dimensioj: ili estas 20″, akompanitaj de 285 pneŭoj, specifaj por ekstervojaj. Por "konveni ilin", la antaŭaj kaj malantaŭaj fendroj devis esti ŝanĝitaj, kaj ekstere kaj interne, kio ankaŭ devigis plurajn komponentojn esti movitaj modloko, de radiatoroj al diversaj tankoj.
La tegmento ricevis specifan dezajnosubtenon, kie la rezerva rado konvenas, kaj antaŭe, daŭre sur la tegmento, trinkejo kun kvar Hella LED-lumoj. La malantaŭo ankaŭ akiris protektan platon kaj optikajn protektojn.
Ili ankaŭ indikas ke la ellasilo estis ŝanĝita, por fari pli bonan sonon kaj liberigi kelkajn pli da ĉevaloj, kvankam ili ne sciigas kiajn gajnojn akiris. Vide, ĝi estas finita per partoj nigre pentritaj, kiel ekzemple la spegulkovriloj kaj la antaŭa krado.
Ledo-tegita interno.
Sendepende de la kialoj malantaŭ ĉi tiu kreo - la multekosta transformo estis farita de la Klasikaj Youngtimers mem - ĉi tiu Bentley Continental GT vere aspektas preta trairi kontinentojn. Kaj kun la bonuso esti multe pli alloga ol la Bentley Bentayga, la unua SUV de la marko.