Unue, estis Lamborghini kiu promesis (kun Urus) super-SUV; pli lastatempe, estis la vico de Ferrari certigi, ke la unua SUV en sia historio restos pura Cavallino Rampante; nun, estas la vico de Bentley certigi, ke por sportaj sportkamionetoj, la Bentayga jam ekzistas. Kaj ĝi eĉ intencas pruvi ĝin - pli specife, enirante ĝin en la malfacila kaj postulema Pikes Peak Hill Climb. Por rompi rekordojn!
Kiel anoncis la brita fabrikanto de luksaj aŭtoj, la intenco estas eniri Bentley Bentayga W12, tute originalan, en kio estas unu el la plej famaj, sed ankaŭ la plej malfacilaj "ramps" en la mondo — estas entute 156 kurboj. , ĝis 19,99 kilometrojn longa! Kun nur unu celo: starigu novan rekordon por la plej rapida produkta SUV en ĉi tiu komplika vetkuro!
Ankaŭ laŭ la marko Crewe, la nuraj ŝanĝoj farotaj al la aŭto estos laŭ sekureco. Aparte, per la enkonduko de sekureca kaĝo kaj la deviga fajrorezista sistemo.
Nuna rekordo estas por Range Rover
Pro scivolemo, gravas memori, ke la nuna rekordo por ĉi tiu tipo de veturiloj, ĉe Pikes Peak, apartenas al Range Rover Sport, kiu sukcesis fari la vetkuron en ne pli ol 12 minutoj kaj 35 sekundoj. Tempo, kiun Bentley ŝajne kredas, ke ĝi povas venki, ne nur danke al aldono de kvar cilindroj, sed ankaŭ al la artoj de mistera direktisto, kies nomo ankoraŭ ne estas publikigita.
Se vi ne jam memoras, la Bentley Bentayga W12 havas W12, 6.0-litra benzina motoro kun maksimuma potenco de 600 ĉp kaj maksimuma tordmomanto de 900 Nm. , malhelpi la britan modelon akceli de 0 al 100 km/ h en nur 4,1 sekundoj kaj atingas 301 km/h de maksimuma rapideco. Ĝi ankaŭ estas rezulto de la progresinta adapta aerpendado kaj la ĉeesto de tutrada transmisio.
Dudek kilometroj kun 156 kurboj... kaj la cellinio je alteco de 4300 m.
Koncerne la vetkuron mem, internacie konata kiel Pikes Peak International Hill Climb, ĝi havas inter siaj plej grandaj malfacilaĵoj ne nur la menciitajn 156 kurbojn kiuj plenigas aŭtoveturejon de preskaŭ 20 kilometroj, sed ĉefe la ŝanĝon de alteco, kiu iras de 1440 metroj kie estas. la komenco, ĝis 4300 m kie troviĝas la cellinio.
Ankaŭ konata kiel "La Vetkuro al la Nuboj", aŭ, en la angla, "La Vetkuro al la Nuboj", la vetkuro okazigita en la usona ŝtato Kolorado prenas ŝoforojn kaj aŭtojn por fini ĉe alteco kie oksigenniveloj estas multe pli malgrandaj, pli. ĝuste, 42% malpli ol ĉe marnivelo. Fakto kiu suferas motorojn de brulado, ne povante liveri tiom da potenco kiel kiam ĉe pli malaltaj altitudoj.