Spegulbildo de la alveno de la Rolls-Royce Cullinan , la brita marko trafis sian vendorekordon en 2019, kun 25% pli da aŭtoj registritaj ol en la antaŭa jaro. En ĉiu proprieto, la Cullinan estas la juvelo en la krono de la brita marko.
Tra la jaroj kaj la lanĉo de tre neverŝajnaj aŭtoj, en lumo de tradicio, ni jam pensis atendi la neatenditan. Ĉu Porsche Diesel (jam formortinta...)? Ĉu ĉiuterena Lamborghini? Ĉu vojaŭto kun F1-motoro? Jes.
Eble tial antaŭ du jaroj ni reagis kun ŝultrolevo, kiam ni aŭdis pri la alveno de io, kio antaŭ du jardekoj estus preskaŭ herezo en la aŭtomobila industrio.
Ĝi ne estis amo unuavide. Dum multaj jaroj, la granduloj de Rolls-Royce kaj la BMW Group luktis por doni la verdan lumon al la komenco de SUV-projekto kun la statueto Spirit of Ectasy galopanta sub la grandega kufo de "Ruloj".
Kiel en la kazo de Ferrari, kies forpasinta absoluta gvidanto Sergio Marchionne plurfoje demandis sin, ĉu havus sencon vesti la genojn de tia speciala kaj ekskluziva marko en la alivestiĝo de alta aŭto por eliri de la asfalto - aŭ havi la tiel nomataj kapablecoj — sed ke ĝi finfine moviĝos en tiu direkto.
Abonu nian bultenon
"Tiaspeca veturilo ne taŭgas en la biletujo kaj marko de Rolls-Royce", estis la respondo, kiun ni aŭdis ree kaj denove kaj en Goodwood (ĉefsidejo/fabriko de Rolls-Royce) kaj en Munkeno (ĉefsidejo de BMW, posedanto de la britoj). marko), eĉ kiam ili jam provis eltrovi kiu dezajno kaj kiu teknologio estus indikita por ĉi tiu projekto.
Sed premo de la fako de dezajno de Rolls-Royce kaj, ĉefe, la sopiroj de biletujo de tre riĉaj klientoj (ne kutimaj aŭdi "ne" por respondo) parolis pli laŭte.
Veturi per Fantomo aŭ Fantomo dum la semajno kaj poste trankvile veturi semajnfine en Range Rover ne devis esti la eterna solvo por ĉi tiuj fervoraj subtenantoj de anglaj markoj — kun la fundamenta helpo de germana inĝenierado aŭ kapitalo en la kazo de Range Rover — kaj eĉ la plej konservativa el markoj devis kapitulaci al la evidenteco.
kio estas malantaŭ la nomo
Por kroni tian specialan veturilon, la administrantoj de Rolls-Royce serĉis la nomon de io tre valora, eterna, ĉar la tempo estas la plej granda el luksoj. Iu eterna kiel diamanto, kiu finis estante elektita por nomi ĉi tiun SUV.
(Thomas) Cullinan estis la nomo de la posedanto de sudafrika minejo, kie la plej granda diamanto registrita estis trovita je 621 g, kiu estis tranĉita en naŭ ĉefajn pecojn kaj poste en 96 pli malgrandajn diamantojn, en 1905, jaron antaŭ la fondo. de la marko de Charles Stewart Rolls kaj Sir Frederick Henry Royce, kiuj tiel plenumis sian vizian revon produkti la plej luksajn aŭtojn en la mondo.
En komuna kun la legenda juvelo, ĉi tiu kvarrada Cullinan volas havi, kompreneble, la kapablon plenigi siajn kreintojn per profitoj, sed ne nur tio.
La Rolls-Royce Cullinan ankaŭ volas la titolon de la plej multekosta kaj plej granda, ĉi-kaze, SUV en la mondo, kiu tamen malofte konkeros montetojn kaj valojn aŭ dezertojn. Krom se estas refilmigo de la kinematografia ĉefverko Lawrence of Arabia, kie la anglosaksa heroo de la Unua Mondmilito, pozita fare de Peter O'Toole, batalis kontraŭ la turkoj ĉe la kontroloj de aro de naŭ kirasaj Rolls-Royce Silver Ghost...
