LA Bentley EXP 100 GT , la centjara donaco de la brita marko al ni, eble estos la plej fidela portreto pri tio, kio estos Bentley grandtourer en 2035. Ne nur rilate al estetiko, sed ĉefe al teknologio kaj daŭripovo.
Tio estas la fokuso de la EXP 100 GT, ruliĝanta manifesto pri kio daŭrigebla luksa movebleco estos, konstruita sur du kolonoj, aŭtonoma veturado kaj funkciigita per elektro.
Ĝi estas enorma kupeo - 5,8 m longa kaj proksimume 2,4 m larĝa - kun du alirpordoj ankaŭ de grandegaj grandeco (du metroj ĉiu). Ili malfermiĝas eksteren kaj supren, starante preskaŭ dek futojn de la tero ĉe sia plej alta punkto.
Ĝia dezajno rilatas al la samaj premisoj kiel la Kontinenta GT, kvankam kun iom malsamaj proporcioj - la foresto de eksplodmotoro permesas pli mallongan antaŭan finaĵon. La vidaj elementoj, kiujn ni konas de Bentley, ĉeestas, eĉ se reinterpretitaj aŭ repoziciigitaj: rigardu, ekzemple, kiel la lumturoj nun interagas kun la krado.
Stefan Sielaff, Bentley Design DirectorLa Bentley EXP 100 GT reprezentas la specon de aŭtoj, kiujn ni volas fari en la estonteco. Kiel la ikonecaj Bentley de la pasinta tempo, ĉi tiu aŭto ligas kun la emocioj de siaj pasaĝeroj kaj helpas ilin sperti kaj protekti la memorojn de la vere eksterordinaraj vojaĝoj, kiujn ili faras.
Malpeza... 1900 kg
Malgraŭ la vastaj dimensioj, superaj ol ajna nuna Bentley, la brita marko antaŭdiras pezon de "nur" 1900 kg por sia EXP 100 GT — Continental GT havas 350 kg pli — rimarkindan valoron eĉ pro tio, ke ĝi estas 100% elektra. . . Ĝi malkaŝas ne nur la uzon de materialoj kiel aluminio kaj karbonfibro, sed ĉefe, la atendata evoluo de la kuirilaroj de la estonteco.
Abonu nian bultenon
Laŭ Bentley, ĉi tiuj ofertos kvinoble pli da denseco ol la nunaj, kio permesos redukton de la nombro da kuirilaroj instalitaj en la aŭto, rezultigante redukton de maso, krom ebligi pli grandajn distancojn — la EXP 100 GT estas reklamita kun maksimuma ebla gamo de 700 km . La kuirilaroj ankaŭ povas esti ŝargitaj ĝis 80% de sia kapablo en nur 15 minutoj.
Estos kvar elektraj motoroj, certigante kvarradmovilon kaj tordmomantan vektorigon. La servoj provizitaj en rekta linio povus bone esti tiuj de supersportaŭto: malpli ol 2,5 s por atingi 100 km/h kaj maksimuman rapidon de 300 km/h. Ni ne scias, kio estas la maksimuma potenco, sed Bentley reklamas maksimume 1500 Nm da tordmomanto (!).
Persona asistanto
Krom la abundeco, kiun ĝi emanas, ĉu per la daŭrigeblaj materialoj elektitaj por sia interno — de 5.000-jara Riverwood-ligno (submergita ligno) kun kupro infuzaĵoj, ĝis organikaj teksaĵaj tegaĵoj derivitaj de la produktado de vino kiu aspektas kiel haŭto, lano. tapiŝoj, kaj koton-tegitaj internaj surfacoj - la plej granda kulminaĵo estas eble la persona asistanto aŭ la Bentley Persona Asistanto AI.
Ĝia misio estas oferti personigeblan uzantsperton al pasaĝeroj per kvin apartaj reĝimoj: Plibonigi, Kokono, Kapti, Re-Live kaj Agordu. Interago kun la AI (artefarita inteligenteco) okazas per mangestoj antaŭ aŭ malantaŭ la Crystal Cumbria, kiu situas meze de la interno.
Bentley Persona Asistanto AI
La Enhance-reĝimo alportas eksterajn stimulojn kiel lumon, sonon kaj eĉ odorojn enen, proponante tutecan vojaĝon, kvazaŭ ĝi estus preskaŭ kabrio. Kokona reĝimo kreas protektan spacon, purigas la aeron kaj eĉ faras iujn glazuritajn areojn maldiafanaj. Kapta reĝimo... kaptas spertojn kaj en kaj ekstere de la aŭto, kiuj fariĝos parto de la unika historio de ĉiu aŭto kaj kiujn ni povas memori per Re-Live-reĝimo.
La interfacoj uzas pliigitan realecon, OLED-ekranojn kaj antaŭan ekranon, kiu ebligas al vi spekti filmojn kaj aliajn amaskomunikilarojn kiam la EXP 100 GT estas uzata kiel aŭtonoma veturilo.
Manifesto
La EXP 100 GT sekvas jam longan vicon de Bentley-prototipoj, kiuj laŭ unu maniero aŭ alia antaŭvidis kion atendi de siaj estontaj modeloj. Malgraŭ esti eble la plej futureca el la diversaj EXP-prototipoj, ni ne forĵetu ĝin kiel supraĵan ekzercon — ĝi estas manifesto de intenco, kaj el vida, materia kaj teknologia vidpunkto.
