LA Porsche Macan ĝi estas la plej malgranda (kvankam ne tiom malgranda) SUV de la germana marko kaj ankaŭ ĝia plej vendita modelo. La nuna generacio estis reviziita pasintjare, kun la potencotrajna gamo estas kvar- kaj sescilindraj benzinunuoj kun turboŝarĝiloj.
La sekva generacio estas ankoraŭ kelkajn jarojn for, sed Porsche jam "ĵetis la bombon": la dua generacio Macan estos ekskluzive elektra, tiel forlasante internajn brulmotorojn.
Se antaŭe la famoj "parolis" pri elektra varianto de la sekva generacio de la Macan, Porsche determinas nun, ke ĝi estos nur kaj nur elektra.
Antaŭ Macan, Taycan
La nova Porsche Macan estos tiel la tria 100% elektra modelo de la marko, kun la Taykan esti la unua alveninta — oni scios pli proksime al la fino de ĉi tiu jaro — sekvita de la Taycan Cross Turismo.
La nova generacio estos bazita sur la nova platformo PPE (Premium Platform Electric), evoluigita kunlabore kun Audi, ricevante la saman teknologion 800 V kiel debutis Taycan.
La produktado de la nova Porsche Macan okazos en la fabriko de la marko en Leipzig, Germanio, kio postulos malavarajn investojn por povi produkti 100% elektrajn veturilojn sur ekzistanta produktadlinio.
Oliver Blume, Prezidanto de la Administra Estraro de Porsche AGElektra movebleco kaj Porsche iras perfekte kune; ne nur ĉar ili kunhavas tre efikan aliron, sed precipe pro sia sporta karaktero. Ĝis 2022 ni investos pli ol ses miliardojn da eŭroj en elektra movebleco kaj ĝis 2025 50% de novaj Porsche-veturiloj povos havi elektran propulssistemon. Tamen, dum la venontaj 10 jaroj ni koncentriĝos pri pluraj propulssistemoj, kiuj inkluzivas eĉ pli optimumigitajn benzinmotorojn, aldonajn hibridajn modelojn kaj purajn elektrajn sportaŭtojn.
Abonu nian Youtube-kanalon.