Bentley ne fermas siajn pordojn al la ideo uzi sintezajn brulaĵojn en la estonteco, por konservi vivajn motorojn de interna brulado, laŭ la paŝoj de Porsche. Ĝi prepariĝas por produkti, kune kun Siemens Energy, sintezajn brulaĵojn en Ĉilio ekde la venonta jaro.
Tion diras Matthias Rabe, estro de inĝenierado ĉe la fabrikanto bazita en Crewe, Britio, parolante al Autocar: "Ni rigardas pli al daŭrigeblaj brulaĵoj, ĉu ili estas sintezaj aŭ biogenaj. Ni pensas, ke la eksplodmotoro daŭros sufiĉe da tempo, kaj se tio estas la kazo, ni pensas, ke povus esti signifa media avantaĝo al sintezaj fueloj."
"Ni forte kredas je e-fueloj kiel alia paŝo preter elektromoveco. Ni verŝajne donos pli da detaloj pri tio estonte. La kostoj nun estas ankoraŭ altaj kaj ni devas antaŭenigi iujn procezojn, sed longtempe, kial ne?”, emfazis Rabe.
La komentoj de la estro de inĝenieristiko ĉe Bentley venas nur tagojn post kiam Michael Steiner, respondeca pri esplorado kaj evoluo ĉe Porsche, diris - citite de la brita eldonaĵo - ke la uzo de sintezaj brulaĵoj povus permesi al la Stutgarta marko daŭre vendi aŭtojn kun internaj. brulmotoro dum multaj jaroj.
Ĉu Bentley aliĝos al Porsche?
Memoru, ke kiel menciite supre, Porsche aliĝis al la teknologia giganto Siemens por malfermi fabrikon en Ĉilio por produkti sintezajn brulaĵojn jam en 2022.
En la pilota fazo de "Haru Oni", kiel la projekto estas konata, 130 mil litroj da klimate neŭtralaj sintezaj brulaĵoj estos produktitaj, sed ĉi tiuj valoroj multe pliiĝos en la venontaj du fazoj. Tiel, en 2024, la produktadkapablo estos 55 milionoj da litroj da elektro-karburaĵoj, kaj en 2026, ĝi estos 10 fojojn pli alta, tio estas, 550 milionoj da litroj.
Tamen estas neniu indiko, ke Bentley povas aliĝi al ĉi tiu projekto, ĉar ekde la 1-a de marto de ĉi tiu jaro, Audi komencis "fidi" la britan markon, anstataŭ Porsche kiel ĝi estis ĝis nun.
Sintezaj brulaĵoj antaŭe estis hipotezo
Ĉi tio ne estas la unua fojo, ke Bentley montris intereson pri sintezaj brulaĵoj. Jam en 2019, Werner Tietz, la antaŭulo de Matthias Rabe, diris al Autocar: "Ni rigardas plurajn malsamajn konceptojn, sed ni ne certas, ke la elektra baterio estas la vojo antaŭen".
Sed nuntempe, nur unu afero estas certa: ĉiuj modeloj de la brita marko estos 100% elektraj en 2030 kaj en 2026, la unua tute elektra aŭto de Bentley estos rivelita, surbaze de la Artemis-platformo, kiu estas evoluigita fare de Audi.