En 1982, Porsche lanĉis la mitikan 956 por regi en Grupo C, kaj tiel iris... Krom pluraj triumfoj en motorsporto, la 956 ankaŭ lasis sian spuron ĉe la Nürburgring, establante nenion pli, nenio malpli ol la plej rapida rondiro kutima sur la. Germana cirkvito: 6:11.13!
Sed en 1984, Porsche devis sekvi la normojn de la GTP-klaso de IMSA kaj finis krei la 962. Sed se multaj opiniis ke ĝi estos fiasko nekapabla trakti la sukceson de la 956, ili baldaŭ ekkomprenis ke la 962 ne estis. venante por sekvi.nenies paŝojn, sed por mapi vian propran vojon. La 962 estis sukceso, Porsche konstruis entute 91 modelojn, el kiuj nur 16 estis uzitaj fare de la marko mem.
Kiel bonŝanca kiel li estas, Chris Harris havis la ŝancon sperti ĉiujn emociojn, kiujn Porsche 962 kapablas veki en Homo. Sed kvazaŭ tio ne sufiĉus, Harris ankoraŭ havis la privilegion paroli kun Norbert Singer, kiu respondecas nur pri la dezajno de ĉi tiu potenca maŝino.
La suba video vekos en vi grandegan deziron forlasi la kuirkurson por komenci batali por la posteno de ĉefinĝeniero de la teamo Porsche. Sed se tio ne okazas hazarde, vi certe inspiros vian infanon fari la kurson pri mekanika inĝenierado. Li kredas, ke li dankos lin estonte...
Teksto: Tiago Luís