Bugatti jam finis produktadon de la unuaj ok Chiron Super Sport 300+ kaj faris punkton marki la momenton per familia foto, kiu kolektis 28 milionojn da eŭroj kaj 12 800 ĉp da potenco.
Du jaroj pasis de kiam la prototipo kiu estis la bazo de ĉi tiu modelo iĝis la unua vojaŭto se temas pri superi la 300 mph-barieron, atingante 304,773 mph aŭ 490,484 km/h.
Ekde tiam Bugatti disvolvas kaj agordas la produktan version, kiu finfine estas preta por esti liverita al la unuaj klientoj. Entute oni konstruos 30 ekzemplerojn, ĉiu kun baza prezo de 3,5 milionoj da eŭroj.
Christophe Piochon, produktada kaj loĝistika direktoro ĉe BugattiNi tre ĝojas liveri la unuajn ok ekzemplerojn de ĉi tiu rekordulo al niaj klientoj por ke ili povu sperti puran senton de rapideco malantaŭ la rado.
W16, tetra-turbo kaj 1600 ĉp
Kiel la prototipo, la produktadversio de la Chiron Super Sport 300+ ankaŭ uzas la plej novan evoluon de la 8.0-litro W16 tetra-turbo, kiu produktas 1600 ĉp.
Por la rekorda ekzemplo, ĉi tiuj vojaj versioj elstaras pro ne havi sekurecan rulkaĝon kaj por havi pli grandan alteran distancon kaj pasaĝeran seĝon.
Ĉio alia estas identa, eĉ la kolorskemo, kiu prezentas oranĝajn striojn (jet-oranĝan) kiuj omaĝas al la Veyron Super Sport WR (2010).
Ankaŭ la longforma karoserio, cele al pli bona aerodinamika rendimento, estis reproduktita en ŝoseaj versioj, kiuj elektronike estas limigitaj "nur" al 442 km/h, kio lasas ilin malproksime de la pli ol 490 km/h atingitaj de la rekorda rekordo. aŭto.
