Ankoraŭ ne ni aŭdis la mirindan 4.0-atmosferan V12 de Cosworth de la testbenko GMA T.50 kriu je 11.500 rpm — kie ĝi atingas sian maksimuman potencon de 663 ĉp — aŭ, kuraĝu, bati la limigilon je 12.100 rpm.
Sed en la plej nova video de Gordon Murray Automotive ni vidas kaj aŭdas la novan britan superaŭton denove, kvankam ĝi nur povas "tiri" malsupren ĝis 5000 rpm. Kiam la XP2-testprototipo unue eliris sur la vojon, ne pli ol 3000 rpm estis permesitaj.
Sed se ĝi sonas tiel bone ĉe 5000 rpm surstrate, ni povas nur imagi, kiel ĝi sonos je 12,100 rpm.
La plej nova video pri la disvolviĝo de la GMA T.50 rekondukas nin al la aerodromo Dunsfold (la startleno de Top Gear) denove. En ĝi ni vidas, ke la XP2-testprototipo, jam montrita en antaŭa okazo, nun estas akompanata de dua XP3-testprototipo.
Gordon Murray ne maltrafis la ŝancon sidi en la mezo de sia kreaĵo kaj preni kelkajn "esplorajn" rondirojn de la cirkvito, nun akompanita, sur la dua prototipo, de altranga test- kaj evoluiga ŝoforo Steve Hayes.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ akiras la kuraĝon komenci la tagon, estu ĝisdatigita kun amuzaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.