La novaĵo estas antaŭenigita de la singarda Asia Times, kiu, citante neidentigitajn fontojn, avertas: Chung Mong-koo, la CEO de la grupo Hyundai, atente kontrolas la valoron de la akcioj de FCA, kun la celo, en favora tempo, , akiras sufiĉan nombron da akcioj de la ital-amerika grupo por ebligi ĝin iĝi la ĉefa akciulo kaj alpreni kontrolon de la firmao.
Ankaŭ laŭ la samaj fontoj, la sudkorea giganto pripensas antaŭeniri post la foriro, en 2019, de la ĉiopova Sergio Marchionne el la kontroloj de Fiat Chrysler Automobiles, ankaŭ profitante supozeblan mankon de dispozicio flanke de la. nuna prezidanto kaj ĉefa akciulo, John Elkann, por gvidi la destinojn de la konstruanto.
Nuntempe kun nur resta ĉeesto en la azia regiono, FCA eĉ povas profiti de la eniro de la grupo Hyundai, ne nur pro la financa forto de la sudkoreoj, sed ankaŭ kiel rezulto de la privilegiitaj komercaj rilatoj, kiuj ekzistas inter Usono. kaj Koreio.Suda.
Marchionne jam estis favora al la fuzio... sed ne kun Hyundai
Krome, Marchionne mem publike esprimis sian intereson pri fuzio inter FCA kaj alia aŭtogrupo en la pasinteco, kaj eĉ celvarbis por ebla partnereco kun General Motors. Ĉi tio, havante kelkajn esplorajn kontaktojn kun PSA kaj kun la Ĉina Granda Muro — ĝia partnero en Ĉinio.
Koncerne la intereson de Hyundai, ĝi aperis, por la unua fojo, ankoraŭ en 2017, kun la novaĵo referencante, ke la sudkorea fabrikanto eĉ rekte esprimis la deziron aĉeti kapitalon en FCA. Kontaktojn, kiujn Marchionne entreprenis, tamen, nei, kun la azia grupo tiam anoncante, ke la interparoloj celis nur ebla teknika partnereco, en la kampo de hidrogena propulso kaj dissendoj.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
La plej granda konstruanto de la mondo en perspektivo
Se la fuzio inter Hyundai kaj FCA okazos, tio tuj estigos, al la plej granda aŭta grupo de la monda, kun proksimume 11.5 milionoj da aŭtoj liveritaj jare . Sed ĉu ĝi okazos? La 1-an de junio, dum "Capital Markets Day", kie la strategio por la venontaj kvar jaroj de kelkaj el la markoj de la grupo estis skizita, Marchionne, kontraŭe al tio, kion li defendis antaŭe, deklaris ke, nuntempe, la plano ne trairas. kunfandi kun alia grupo, kvankam sen fermi la pordon al estontaj partnerecoj.