LA Skoda estas engaĝita konkeri la ĉinan merkaton kaj lanĉos a "kupea" versio de Kodiaq . Farita en Ĉinio, la Kodiaq GT estos la "flagŝipo" de la ĉeĥa marko en tiu lando.
Vidite de la fronto ĝi aspektas same kiel la Kodiaq, la nuraj diferencoj estas en la iomete pli malgranda krado kaj en la malsama dezajno de la antaŭa difuzilo. Ĉe la interno la sola ŝanĝo estis la antaŭaj sidlokoj kun "sporta" dezajno.
La diferencoj aperas kiam ni komencas rigardi ĝin de la antaŭaj pordoj ĝis la malantaŭo. LA Kodiaq GT ricevis unu pli kruta tegmento , a nova postpordo , malgranda malantaŭa alerono , nova bufroj kaj nova malantaŭaj lumoj, ĉio ĉi por atingi la aspekton "coupé".
Kial vi ne venas al Eŭropo?
Koncerne al motoroj, la Kodiaq GT recurros 2.0 l TSI (asociita kun DSG-skatolo sep-rapideca) kun du potenconiveloj: 186 ĉp kaj antaŭa stirado aŭ 220 ĉp kaj tutrada transmisio. La nova SUV de Skoda mezuras 4.63 m en longo (63 mm malpli ol la Kodiaq), 1.88 m en larĝo (1 mm pliiĝo super sia baza SUV) kaj 1.64 m en alteco (27 mm malpli ol "frato").
Abonu nian bultenon ĉi tie
LA Kodiaq GT ne venos al Eŭropo simple ĉar la eŭropaj fabrikoj de la marko estas jam plenkapacito kaj La Skoda havas nenie por konstrui ĝin sur la malnova kontinento. La ebleco importi ĝin rekte el Ĉinio al la eŭropa merkato ankaŭ estis forigita. Do, la Skoda ĝi provizore koncentriĝos siajn klopodojn nur al la ĉina merkato.
Fotoj: AutoWeek
La nura diferenco ene de la Kodiaq GT estas la pli sportaj sidlokoj.