Origine lanĉita en 2007, la BMW X6 estis la unua "SUV-Coupé" de BMW kaj unu el la pioniroj de "modo" kiu nun etendiĝas al diversaj markoj kaj kiu en la BMW-gamo havas disĉiplon en la X4.
Nu, post esti lanĉita la novaj X5 kaj X7, BMW decidis riveli la trian generacion de la X6. Kun teknologia akcelo kaj renovigita aspekto, la nova BMW X6 eĉ havas... lumigitan kradon!
Surbaze de la CLAR-platformo, la sama kiel la X5, la nova X6 kreskis en longo (+2.6 cm), larĝo (+1.5 cm) kaj vidis la aksdistancon pliiĝi je 4.2 cm. La kofro konservis siajn 580 litrojn da kapacito.
Kun ekstera estetiko pli evolua ol revolucia, la interno de la X6 estas tre simila al la X5, kaj la unuo provita havis ampleksan liston de opcioj.
Kiom valoras la nova BMW X6?
Por ekscii, kion valoras ĉi tiu nova generacio de la BMW X6, Guilherme Costa testis la version de aliro de la gamo Diesel, la X6 xDrive30d.
Abonu nian bultenon
Kun ses-cilindro en linio kun 3,0 l de kapablo, 265 ĉp kaj 620 Nm de tordmomanto , ĉi tiu motoro impresis Guilherme, kaj laŭ rendimento kaj konsumo, kiu dum la provo kovris 7 l/100 km.
Kapabla plialtigi la pli ol du tunojn de la X6 ĝis 100 km/h en 6,5 s kaj ĝis 230 km/h de maksimuma rapideco, ĉi tiu motoro estas kombinita kun ok-rapideca aŭtomata dissendo kaj la sistemo de tutrada transmisio xDrive. .
La enkonduko de la BMW X6 xDrive 30d estis farita, "pasante la vorton" al Guilherme por ke vi povu resti ĝisdatigita ne nur pri la vetursperto de la X6 sed ankaŭ kun ĉiuj ĝiaj detaloj: