De la momento, kiam ĝi estis rivelita, la nova BMW Serio 2 Coupé lasis neniun indiferenta. Kun polemika stilo, la nova Serio 2 estas malproksima de havi unuaniman bildon - precipe en la malantaŭa sekcio.
Bildo kiu ne tuŝis la atendojn generitaj ĉirkaŭ ĝi, precipe la M240i xDrive versio, la plej potenca en la gamo ĝis la alveno de la M2.
Kaj por klarigi viajn unuajn dubojn, Guilherme Costa jam metis la manojn sur ĝin kaj rakontas al vi en video, kion li sentis en la unuaj kilometroj malantaŭ la rado de ĉi tiu "bimmer".
Kio ŝanĝiĝis?
Male al la vida — ĉiam subjektiva — rilate al la platformo ne estas loko por dubo: BMW uzis la plej bonan, kiun ĝi havis «hejme». Precipe la CLAR-platformo, la sama trovita en la supraj gamoj de la bavara fabrikanto.
Danke al ĉi tiu ĝisdatigo, la BMW Serio 2 Coupé nun estas 105 mm pli longa kaj 64 mm pli larĝa ol sia antaŭulo. Koncerne al suspendoj, estas ankaŭ novaĵoj: la nova BMW Serio 2 heredas la terkonektojn de la BMW Serio 4 kaj Z4.
Al tio, BMW ankaŭ aldonis 12% pliiĝon en torda rezisto kaj konservis la 50-50 pezdistribuon, kaj en la kazo de la M240i xDrive, ni havas la M Sport-suspendon kiel norman, kie la adapta M-suspendo estas laŭvole havebla. .
Kiel norma, la M240i xDrive elstaras pro "portado" de 19" radoj, kaj kiel opcio eblas ekipi 20" radojn kaj alt-efikecajn pneŭojn.
3.0 litroj en linio ses
Veturanta ĉi tiun BMW M240i xDrive estas 3.0 turbo en-linia sescilindra motoro. Kompare kun sia antaŭulo, ĝi akiris 34 ĉp., nun havante 374 ĉp. de potenco kaj maksimuman tordmomanton de 500 Nm.
Danke al ĉi tiuj nombroj, BMW anoncas por ĉi tiu M240i xDrive — la plej potenca, kiun ili povas aĉeti ĝis la alveno de la versio M2 — akcelon de 0 ĝis 100 km/h en 4,3 s kaj 250 km/h de maksimuma rapido (elektronike limigita) .
Administri ĉi tiun potencan liveron estas ok-rapideca Steptronic Sport-rapidumujo — mana dissendo... nur en la estonta M2! — kiu aldonas ŝanĝajn padelojn ĉe la malantaŭo de la stirilo kaj du tre specialajn funkciojn: Lanĉa Kontrolo kaj Sprint (por tuja akcelo dum moviĝado).
Ĉu la prezo?
Jam disponebla en la portugala merkato, la nova BMW M240i xDrive havas prezojn ekde 70 000 eŭroj. Ĉu la nova M2 indas atendi? La respondo estas jes, se vi serĉas la finfinan sportan interpreton de la BMW Serio 2 Coupé (G42). Se vi serĉas ion pli "civilizitan", la M240i havas ĉion, kion vi serĉas en kupeo en ĉi tiu segmento.