Inspirite de la Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss kaj de la Mercedes-Benz F1 unusiduloj, Roland A. Bussink, germana dizajnisto, ĵus kreis rapidiston el la Mercedes-AMG GT R Roadster.
Nomita Bussink GT R SpeedLegend, ĉi tiu rapidisto estas lanĉita en tempo kiam pluraj fabrikantoj lanĉis specialajn seriojn de modeloj kun ĉi tiu tipo de karoserio. Ni parolas pri modeloj kiel la Monza SP1 kaj SP2 de Ferrari, la Aston Martin V12 Speedster aŭ la McLaren Elva, kiujn ni jam havis la ŝancon stiri.
Limigita al nur kvin kopioj, ĉiuj konstruitaj fare de HWA AG - la firmao kiu produktas la DTM kaj Formulo E-aŭtojn por Mercedes-Benz -, la Bussink GT R SpeedLegend konservis la 4.0-litra du-turbo V8-bloko kiu funkciigas la Mercedes-AMG GT. R kaj GT R Roadster, sed vidis potencon pliiĝi de 585 ĉp. al impona 850 ĉp.
Sed se ĉi tiu ĝisdatigo surprizas, eĉ se la oficialaj trajtoj de la modelo ne estis malkaŝitaj, estas la estetikaj ŝanĝoj kiuj faras ĉi tiun Bussink GT R SpeedLegend tiel speciala.
Ĉio komenciĝis per la karoserio de AMG GT R Roadster. De tie, la antaŭa glaco estis tranĉita, farante lokon por malgranda deviilo kiu "brakumas" la tutan kajuton, kaj sekurecarko estis instalita por protekti la loĝantojn de ĉi tiu rapidisto en la okazaĵo de renversiĝo.
Diversaj karoserioplifortikigoj ankaŭ estis funkciigitaj por reteni la rigidecon de la modelo sendifekta, kaj pluraj aerenprenoj estis aldonitaj al la karoserio, same kiel diversaj karbonfibrelementoj. Post ĉio, eblis ŝpari 100 kg kompare kun la norma AMG GT R Roadster.
Ke ĉi tiu Bussink GT R SpeedLegend estas speciala projekto, neniu dubas. Restas vidi, kian prezon pagi por ĉi tiu senprecedenca rapidisto. La valoro ne estas anoncita, sed oni scias, ke ĉiuj kopioj jam estis venditaj.
