Memoroj pri bruaj fajrobrulaj "monstroj" estas kio elvokas la simplan mencion de Grupo B. Inter la maŝinoj kiuj estis parto de tiu tre speciala kaj sovaĝa kategorio estas la Peugeot 205 T16 , domina forto en la pli postaj jaroj de Group B, venkis en la ĉampionecoj de la ŝoforoj kaj produktantoj en 1984 kaj 1985.
Kiel aspektus nuntempa Peugeot 205 T16? Jen kion proponas al ni Anders Warming, dana dezajnisto.
Por tiuj, kiuj ne konas lin, Anders Warming estas veterano de la mondo de dezajno kaj la aŭtindustrio. Lia kariero estis plejparte pasigita ĉe BMW kaj MINI, respondecis pri la unua BMW Z4, la tria generacio MINI (F55/F56/F57) aŭ la plej malfrua MINI Next 100 Vision-koncepto (2016).
View this post on Instagram
Post forlaso de la sfero de la germana grupo, li translokiĝis al Borgward kie li desegnis la Isabella Concept (2017), malferminte sian propran studion, Warming Design, en 2019. Ekde tiam li respondecas pri la dezajno de pluraj proponoj por la ĉinoj. aŭtomobila marko elektra Hengchi, de la grupo Evergrande Auto.
Re-imagante la Peugeot 205 T16 por la jarcento. XXI
Tamen, ĉi tiu ekzerco montras, ke ĉi tiu dezajnisto ankoraŭ ŝajnas havi multe da "benzino" en siaj vejnoj, imagante, kio estus nova Peugeot 205 T16, kreante muskolfortan maŝinon kiu elstaras pro siaj grafikaĵoj kaj volumoj kaj kiel ili interagas kun ĉiu. alia.
View this post on Instagram
Ĝi estas nur ekzerco pri dezajno, sed ĝi lasis nin kun la buŝo akvuma pri kiel aspektus hodiaŭ 205 T16.
La origina 205 T16 de Peugeot 205 ne havis multon: ĝi estis vera homologa specialaĵo, kvarrada kaj motora "monstro" malantaŭ la ŝoforo kaj kunŝoforo, kaj ĝi portis la "patron" de ĉiuj. malantaŭaj spoilers. La limigita vojversio - 200 ekzempleroj produktitaj - estis multe pli modesta en aspekto kaj fajro, sed eĉ tiel, ĝi estis Peugeot 205 kun 200 ĉp kaj motoro "malantaŭ la dorso".
Kiu ne volus vidi novan Peugeot 205 T16?