LA Alfa Romeo GTV6 estas unu el la plej okulfrapaj modeloj de la marko Arese iam ajn. Sed ĝi neniam elstaris pro siaj ekstervojaj kapabloj... ĝis nun. Ether ĵus preparis GTV6 por ĉiuj terenoj kaj la rezulto estas, por diri almenaŭ, interesa.
Sed antaŭ ol transiri al GTV6 mem, estas grave klarigi, kiu kompanio estas malantaŭ ĉi tiu kreo. Estas nur, ke Ether estas subĉiela vesta marko bazita en Los-Anĝeleso, Usono, kaj ne aŭto-preparisto.
La ideo de la respondecaj pri la marko estis nur unu: plifortigi la aventuran bildon asociitan kun la kompanio kaj ĝiaj produktoj. De tiam ĝis ili pensis pri konstrui Alfa Romeo GTV6 ekstervoje, ni ne scias kiom da tempo pasis, sed valoris ĝin. Alfistuloj, kiuj ne kundividas la saman opinion, mi petas de vi miajn sincerajn pardonpetojn...
Prezentoj faritaj, estas tempo movi al la ekzekuto de la projekto, kiu, laŭ Bridan, estis inspirita de tre speciala modelo: "Parto de mia inspiro por ĉi tiu projekto venis de klasikaj rallyaŭtoj, precipe la Lancia Integrale S4 kaj aŭtoj. tio kuregis en la Orienta Afrika Amaskunveno,” li diris.
La Alpine Alfa-ĉasio restas norma, sed koilover-suspendo, kiu altigas teran altecon je 16,5 cm, estis ekipita, kiu kune kun ĉiuterenaj pneŭoj muntitaj sur radoj de 15” helpas krei senton de pli granda fortikeco. Aldone al tio, la benzinujo estis repoziciigita kaj la tuta ellassistemo estis protektita per platoj.
Sur la tegmento, laŭmezura kadro estis muntita, kiu ebligas al vi porti pli da pakaĵo - aŭ simple skiojn ... - kaj pli da lumoj, danke al integra LED-stango, kiu promesas prilumi pli malproksiman vojon. Ĉi tiu "tegmento-rako", krom esti praktika, faras mirindaĵojn por la aspekto de ĉi tiu radikala GTV6, kiu ankaŭ ricevis laŭmendan pentraĵon.
Ether ne menciis la motoron, kiu animas ĉi tiun restomodon, sed ĝi jam konigis, ke, nuntempe, ĝi ne estas vendata.