La pasintan semajnon ili vidis sian unuan kontakton ĉe la rado de la nova 718 Boxster GTS, sur la mirinda vojo Lagoa Azul. Nun, ĉe la komandoj de la nova Porsche 718 Cayman GTS , ni iris por vidi la valoron de la nova Zuffenhausen-maŝino sur la trako, kaj ĝi ne povus esti sur pli nobla scenejo ol ĉe la Estoril Cirkvito.
Porsche longe argumentas, ke ĝiaj sportaŭtoj estas same kapablaj sur la vojo kiel sur la cirkvito, kaj ĝia nova paro de modeloj ne estas escepto.
Denove kun Diogo ĉe la stirilo, la nova 718 Cayman GTS havas la ĝustan arsenalon por la cirkvito: ŝlosa diferencialo, sporta suspendo kaj eĉ dinamikaj motormontoj (rigideco ŝanĝiĝas laŭ veturstilo kaj vojkarakterizaĵoj), kaj la unuo testita ankaŭ venis kun laŭvola. ceramikaj bremsoj:
6 cilindroj, 4000 cm3, atmosferaj
La granda novaĵo de la novaj Porsche 718 Cayman GTS kaj 718 Boxster GTS estas la anstataŭigo de la kvarcilindro 2.5 l boxer turbo por senprecedenca sescilindro boxer 4.0 l atmosfera. Estas 400 ĉp. kaj 420 Nm, kaj rev-plafono nun fiksita al tre alta 7800 rpm.
Abonu nian bultenon
Kiel la Boxster, kiun ni testis, la 718 Cayman GTS ankaŭ venas ekipita per ses-rapideca mana rapidumujo — ĝi ŝajnas esti la respondo al la preĝo de ĉiu entuziasmulo kaj benzinkapo sur la planedo... Atmosfera motoro, mana rapidumujo kaj malantaŭa stirado. Perfekta? Nu, preskaŭ... Kiel ĉe la Boxster, mankas al ĝi nur la longa ŝanceliĝo de la proporcioj de la kesto.
En la cirkvito gravas nur la reĝimo Sport Plus kaj per ĝi ni havas aliron al la aŭtomata punkto-kalkano, kontribuante al eĉ pli granda dinamika ekvilibro en atakaj anguloj. La konfido je la kontroloj de ĉi tiu maŝino en la atako kontraŭ la Estoril-Cirkvito ankaŭ estas plifortigita de la ceramikaj bremsoj — simple senlaca...
Ĝi estas sur la cirkvito la sola loko kie vi povas vidi la plenan potencialon de la nova paro de Porsche sportaŭtoj. Kaj jes, ili estas same kompetentaj sur la vojo kiel sur la cirkvito. La plej bona el ambaŭ mondoj? Sonas kiel granda, certe JES al ni.
Kiom ĝi kostas?
La nova Porsche 718 Cayman GTS 4.0 estas iomete pli pagebla ol sia tola-supra gefrato, kun prezoj ekde €120,284. Kiel la 718 Boxster GTS 4.0, ĝi nun haveblas sur la enlanda merkato.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.