Kiel ŝajnas, por Hyundai la ĉielo estas vere la limo. Post kiam la korea marko konkeris la marojn — ĝi estas unu el la plej grandaj ŝipkonstruistoj en la mondo — kaj ankaŭ la teron kun siaj aŭtoj, mankas nur la ĉielo. Aŭ pli ĝuste, mankis.
En CES 2020, Hyundai anoncis, ke ĝi estos la unua aŭtomarko se temas pri aliĝi al la iniciato Uber Elevate. Kaj ĝi jam montris sian unuan koncepton: la Hyundai S-A1.
La koncepto, kiun Hyundai rivelis ĉe CES 2020, estis konceptita konforme al la malferma projektado de Uber - inspirita aliro de NASA. Modelo desegnita por ke ajna firmao povas uzi ĝin por novigi siajn flugtaksiajn modelojn kaj teknologiojn.
En ĉi tiu partnereco, Hyundai produktos kaj deplojos la aerajn veturilojn kaj Uber provizos aerhelpajn servojn, konektojn por tertransporto kaj interfacojn kun klientoj, per veturkundivido.
Jaiwon Shin, Administra Vicprezidanto kaj Direktoro de la Urba Aera Moviĝeblo-Sekcio (UAM) ĉe HyundaiNia vizio pri aera movebleco transformos la signifon de urba transporto. Ni esperas, ke UAM vivigos urbajn komunumojn kaj faros pli disponeblajn
kvalita tempo al homoj.
Hyundai S-A1-nombroj
La Hyundai S-A1 uzas elektrajn vertikalajn ekflugon kaj surteriĝon (eVTOL) procezojn por la aera veturkundivido. Disvolvita laŭ la specifoj de Uber, jen kelkaj datumoj pri la Hyundai S-A1:- Ĝi devas povi atingi krozrapidecon de 290 km/h, krozan altecon de 1,000 ĝis 2,000 futoj super marnivelo, kaj vojaĝi ĝis 100 km;
- La elektraj aviadiloj de Hyundai uzas distribuitan elektran propulson, funkciigante multoblajn rotorojn kaj helicojn por pli granda sekureco (malpliigante la eblecon de fiasko);
- Plena ŝarĝo devus daŭri inter 5 kaj 7 minutoj;
- Estis dizajnite por eki vertikale, transiri al flugilsubteno dum krozado, kaj tiam reveni al vertikala flugo denove alteriĝi;
- Komence la S-A1 devos esti veturata, sed poste ĝi devos fariĝi aŭtonoma;
- La kajuto estas desegnita por kvar pasaĝeraj sidlokoj, permesante al ili eniri kaj foriri facile.
Ĉielo.La estonteco de urba movebleco
Ĝi aspektas kiel temo rekte el sciencfikcia filmo sed ĝi povus esti realaĵo en la venontaj jardekoj. Se tio okazos, la malfermo de la ĉielo al urba movebleco povus havi la saman efikon, kiun iam havis aŭtoj en niaj urboj.
Ĉu vi dividas la optimismon de Hyundai kaj Uber pri ĉi tiu projekto? Lasu al ni vian opinion en la komenta skatolo.