Disponeblaj, respektive, ekde 2016 kaj 2017, Alfa Romeo Giulia kaj Stelvio nun estis celitaj por tipaj "mezaĝaj ĝisdatigoj".
Kontraŭe al kio kutimas, ĉi tiuj ĝisdatigoj ne tradukiĝis en estetikajn ŝanĝojn - ĉi tiuj devus okazi en 2021 - kun Giulia kaj Stelvio konservante la liniojn, kiujn ni konis ilin ekde ilia lanĉo.
Tial, la renovigo de la du transalpaj modeloj okazis en tri direktoj (kiel la marko rakontas al ni): teknologio, konektebleco kaj aŭtonoma veturado.
Kio ŝanĝiĝis en teknologiaj terminoj?
En teknologiaj terminoj, la granda novaĵo por Giulia kaj Stelvio estas la adopto de nova infotainment-sistemo. Kvankam la ekrano daŭre mezuras 8.8", ĉi tio ne nur vidis ĝiajn grafikojn ĝisdatigitaj, sed ĝi fariĝis palpa kaj agordebla.
Abonu nian bultenon
Alia teknologia novigo estas la apero de nova 7” TFT-ekrano en la centro de la instrumentpanelo.
Kio ŝanĝiĝis koncerne konekteblecon?
Koncerne konekteblecon, kaj la Giulia kaj la Stelvio nun estas ekipitaj per Alfa Connected Services, ilo kiu ne nur garantias konekteblecon sur la modeloj de la itala marko, sed ankaŭ ofertas gamon da servoj celantaj plibonigi sekurecon kaj komforton.
Inter la disponeblaj pakoj elstaras jenaj:
- Mia Asistanto: proponas SOS-vokon en kazo de akcidento aŭ paneo;
- My Remote: ebligas teleregadon de diversaj veturilaj funkcioj (kiel malfermi kaj fermi la pordojn);
- Mia Aŭto: provizas la eblecon kontroli plurajn veturilojn parametrojn;
- Mia Navigado: havas aplikojn por fora serĉo de interesaj punktoj, viva trafiko kaj vetero, kaj ankaŭ radar-atentigojn. La pako ankaŭ inkluzivas la servon "Send & Go", kiu permesas al la ŝoforo sendi sian celon per sia inteligenta telefono;
- Mia Wi-Fi: permesas la interretan konekton esti dividita kun aliaj aparatoj surŝipe;
- Mia Ŝtelo-Asisto: avertas la posedanton se iu provas ŝteli Giulia aŭ Stelvio;
- My Fleet Manager: ĉi tiu pakaĵo estas celita, kiel ĝia nomo implicas, por flotadministrado.
Kio ŝanĝiĝis pri aŭtonoma veturado?
Ne, Giulia kaj Stelvio, unu el la plej taŭgaj proponoj por veturaj entuziasmuloj en siaj respektivaj segmentoj, ne ekveturis sole post ĉi tiu renovigo. Kio okazis estas, ke la du Alfa Romeo-modeloj estis ekipitaj per plifortigo de la ADAS (Advanced Driving Assistance Systems), kiu ebligas al ili oferti nivelon 2 aŭtonoman veturadon.
Sekve, la 2020-aj versioj de Giulia kaj Stelvio havos sistemojn kiel la asistanto pri prizorgado de la leno, monitorado de aktiva blinda punkto, adapta krozokontrolo, rekono de trafiksignoj, inteligenta kontrolo de rapido, helpo pri trafikŝtopiĝo kaj sur la ŝoseo kaj ankaŭ helpo al la ŝoforo. atenton.
Interno renovigita, sed malmulte
Interne, la novigoj venas al restrukturita centra konzolo, nova stirilo kaj novaj tegaĵoj, kiuj celas pliigi la senton de kvalito surŝipe en ambaŭ modeloj - la bonegaj aluminiaj ŝanĝaj padeloj ankoraŭ ĉeestas, feliĉe.
Planita alveni al koncesioj frue venontjare, estas ankoraŭ nekonate kiom kostos la renovigitaj Giulia kaj Stelvio.