Malkaŝite en 1995 — antaŭ 25 jaroj — sur la prototipo MAXX, la unua la 1.0 l tricilindra motoro de Opel nur alvenis ĉe la humila Opel Corsa B en 1997.
Kun 973 cm3 de kapablo kaj 12 valvoj (kvar valvoj por cilindro), en la malgranda prototipo ĉi tiu propulsilo liveris 50 ĉp. kaj 90 Nm da tordmomanto, valoroj tre malproksimaj de tiuj, kiujn ni vidas hodiaŭ en la tricilindro mil.
Kiam li alvenis ĉe la Opel Corsa B, potenco jam altiĝis al 54 ĉp je 5600 rpm , Tamen tordmomanto falis al 82Nm ĉe 2800rpm - ĉio sen "mirakla" turbo helpanta.
Kun nombroj de ĉi tiu grandeco, la ideo porti Opel Corsa B ekipitan per ĉi tiu malgranda motoro al aŭtovojo por provi atingi sian maksimuman rapidecon povas ŝajni malproksime. Interese, ĉi tio estas ĝuste kion iu decidis fari.
malfacila tasko
Kiel vi povas vidi en la video, la malgrandaj tri cilindroj, kiuj ekipas ĉi tiun Corsa B, rapide malkaŝas ĝian preferon por pli moderaj ritmoj.
Abonu nian bultenon
Malgraŭ tio, ĝis 120 km/h, la malgranda Opel Corsa B eĉ malkaŝis iom da "genetiko", atingante la laŭleĝan maksimuman rapidon en Portugalio sen gravaj malfacilaĵoj.
La Opel Maxx havis la "honoro" de debuto de la 1.0 l tricilindro.
La problemo estis poste... La provo atingi 160 km/h (sur la rapidometro), valoro kiu, strange, estas 10 km/h pli alta ol la 150 km/h de la anoncita maksimuma rapido, prenis iom kaj pli da tempo.
Malgraŭ la malfacilaĵoj, la unua tricilindra motoro de Opel ne lasis ies krediton, kaj atingis tiun eposan rapidon kiel vi povas konfirmi en la video.