Jam provita de Razão Automóvel antaŭ kelkaj monatoj, la Mercedes-Benz C-Class aldonebla hibrido nun trafas la enlandan merkaton kaj alportas kiel ĉefan "komercan karton" sian aŭtonomecon en 100% elektra reĝimo.
Laŭ Mercedes-Benz, la baterio kun kapablo de 25,4 kWh (pli granda ol tiu de la unua Nissan Leaf, ekzemple), permesas maksimuman aŭtonomecon en 100% elektra reĝimo de 110 km.
Koncerne al la aliaj numeroj de la Mercedes-Benz C-Class 300 kaj Limuzino kaj C-Class 300 kaj Station, la plej nova ŝtopebla hibrida propono de la Stuttgart-marko "enhavas" 2.0 l kun 204 ĉp kun elektra motoro (sinkrona). permanenta magneto) de 129 ĉp. kaj 440 Nm, kie la maksimuma kombinita potenco estas 313 ĉp. kaj 550 Nm.
Kiom ĝi kostas?
Kapabla regeneri ĝis 100 kW dum bremsado kaj veturado en 100% elektra reĝimo ĝis 140 km/h, la Mercedes-Benz C-Class aldonebla hibrido "rakontas" la kuirilaron en la pakujo. Tial ĝi perdas kapaciton kompare kun la Klaso C nur kun interna brula motoro: en la kamioneto ĝi estas 360 l dum en la brula versio ĝi atingas 490 l.Ofta al ĉiuj C-Class aldoneblaj hibridoj estas la adopto de la pneŭmatika (mem-nivela) malantaŭa suspendo. Koncerne al la prezo, la Mercedes-Benz C-Class 300 kaj Limuzino estas disponeblaj de 57.250 eŭroj dum la C 300 kaj Station komenciĝas je 58.800 eŭroj.
Laŭ Mercedes-Benz, la alveno al Portugalio de la unuaj ŝtopeblaj hibridaj C-Class-unuoj devus okazi komence de la venonta jaro.