Ĝuste ĉe la venonta Ĝenevo-Aŭtospektaklo ni povos vidi la reviziitan Mercedes-Benz C-Class, modelon enirantan sian kvaran produktadjaron, kiu estis la plej vendita modelo de la marko en 2017, kun kombinitaj vendoj de pli. ol 415 mil ekzempleroj inter la aŭto kaj kamioneto.
Se la eksteraj revizioj estas malpezaj, kun reviziitaj bufroj en ĉiuj versioj, restrukturitaj radoj kaj novaj internaj plenigaĵoj por la optiko, la ĉefaj novigoj estas, antaŭ ĉio, de la teknologia aspekto.
Ekstere, estas novaj High Performance LED-lampoj (opcio), kaj por la unua fojo MULTIBEAM LED-lampoj kun ULTRA RANGE alttraboj estas disponeblaj. La malantaŭa optiko ankaŭ estas LED.
Interne, la dezajnoŝanĝoj estas eĉ pli subtilaj, kun la plej grandaj diferencoj estas la materialoj de kelkaj tegaĵoj kaj novaj kromataj kombinaĵoj - inter ili magma griza/nigra nuanco kaj nova sel-simila bruno por la AMG-Linio.
Cifereca panelo estas nova
Sed la interno estas la ĉefa novigo de ĉi tiu ĝisdatigo, kun la Klaso C adoptanta la koncepton de kontrolo kaj bildigo de la Klaso S. La Mercedes-Benz Klaso C nun povas havi plene ciferecan instrumentpanelon (12, 3 coloj), kun tri stiloj por elekti - Klasika, Progresema kaj Sporta.
Ne estas, tamen, la MBUX, la nova infotainment-sistemo prezentita de la Mercedes-Benz A-Class, kiu kombinas novan interfacon kun du ekranoj.
La stirilo nun inkluzivas tuŝ-sentemajn kontrolojn, kiel inteligentan telefonon, permesante ankaŭ kontrolon de la krozkontrolo kaj la sistemo DISTRONIC. La infotainment-sistemo povas aldone esti kontrolita per la tuŝplato en la centra konzolo aŭ per voĉkomandoj, ĝentile de LINGUATRONIC.
veturhelpo
La Mercedes-Benz C-Class ankaŭ plifortigas siajn kapablojn en veturhelpsistemoj kaj, en kelkaj situacioj, permesas duon-aŭtonoman veturadon. Por tio ĝi estas ekipita per optimumigitaj fotilaj kaj radarsistemoj kaj ankaŭ povas uzi map- kaj navigadajn datumojn por servofunkcioj.
La konata Lane Assistant kaj Emergency Brake Assistant konas novajn evoluojn kaj la Steering Assistant korpigas novajn funkciojn.
Sur la Mercedes-Benz C-Class AMG Line, la diamant-ŝablona krado fariĝas norma.
Kaj pli?
Mercedes-Benz ne malkaŝis multe pli pri la reviziita modelo. Atendu novajn evoluojn en la kampoj de motoroj - ĉi tiuj devos esti ĝisdatigitaj por renkonti la plej novajn testciklojn de WLTP kaj RDE, kiuj efektiviĝos en septembro. Onidiroj ankaŭ notas la enkondukon de novaj ŝtopeblaj hibridaj versioj, sub la nomo EQ, kaj benzino kaj dizelo.
La publika prezento okazos dum la Geneva Motor Show, kiu malfermiĝas la 6-an de marto.